搭電梯，多數人比的是速度，但宏偉電機比的是載重、體積。這家成立47年的老牌電梯廠，專挑別人嫌難的生意做，從無塵、防爆，到一部上千萬元的超大型貨梯都能接。這冷門生意還很會賺錢，宏偉去年營收16.68億元、EPS達6.93元，更為晶圓代工大廠打造載重29噸的巨無霸貨梯，搬運先進製程設備EUV。
撐起這座「貨梯王國」的董事長黃埮城，出身彰化貧苦佃農家庭，彰化高工畢業就北上到鐵工廠工作養家。1979年，和2名同事湊100萬元創業，從替別人安裝電梯、配線、試車做起。47年過去，當年拿鐵鎚、滿身黑灰的少年頭家，一路把最麻煩的訂單，做成今日難以被取代的競爭門檻。
宏偉電機位在新北五股的總部，主要負責電梯控制系統與研發。我們抵達時，座車直接開進一樓電梯，秒下停車場。總部裡，員工多之外，電梯也很多，才經過一部門上有載重顯示的電梯，轉個角又有標示著減少碳排量的節能電梯。
一般人覺得厲害的電梯，可能是台北101的超高速客梯，但宏偉電機最厲害的是專做別人做不來的特殊貨梯，貨梯比的是載重、體積。董事長黃埮城笑瞇瞇說：「來，我帶你們去看貨梯的心臟。」展示間裡，一顆壯碩的機器結構正是貨梯主機，「貨梯載重愈重，主機愈大，我們已經做到載重29噸的貨梯，現在就在晶圓代工大廠裡，那台貨梯的主機跟一個人差不多高。」
那部巨無霸貨梯，主要用於搬運重量驚人的EUV（曝光機）。「我們應該是全台唯一能做到這個噸位的業者。」黃埮城說，巨無霸貨梯的主機不是直接放大就好，裡面學問很多，「主機軸心要承受包括車廂自重、載重、平衡重錘等四十噸合力。」不只要拉得起，最重要的是要煞得住，「萬一電梯失速，安全裝置必須把數十噸重量牢牢制停，差一點都不行。」技術起家的他，每個細節都清清楚楚，也不怕挑戰難度，「只要你說得出來，我應該都有辦法做到。」
成立於1979年的宏偉電機，是由黃埮城、現任總經理陳顯堂及已故前董事長花再添一起創立。在台灣貨梯市占率逾3成，10噸以上大型貨梯累積實績已逾百台；據知，10噸以上貨梯售價千萬元起跳，最貴甚至逼近2千萬元。宏偉去年營收16.68億元，逾半數來自半導體及電子業者。除了是晶圓代工龍頭指定供應商，還包括鴻海、友達、日月光、艾司摩爾（ASML）等。
與市場上多是日系電梯不同，宏偉一開始就是歐系技術路線，早年與歐洲電梯主機大廠合作，並獲技術轉移。自己的品牌叫歐賓，「我們有拿到20噸級超大載重歐盟標準認證。」黃埮城把貨梯愈做愈大、愈做愈重，還獲「貨梯王」美稱，聊起自己的人生，最早扛起的是窮困家庭對長子的期待。
黃埮城出生於彰化，父親是佃農。「不是自耕農喔，是佃農。」他強調。家裡窮，連升學都是一道現實的選擇題。住北部的阿姨返鄉時，勸黃父無論如何都要讓他讀書，父親便對他說：「你如果考上公立學校，就讓你讀。」
原本因無法升學，被分在放牛班的黃埮城，擠進升學班，老師更鼓勵他考彰化高中，但現實再次攤在他面前，「讀高中後還要讀大學，家裡供不起。」後來他考上省立彰化高工電機科，高三北上進了當年有名的金元鐵工廠實習並幫忙養家，也是在此認識大他四歲的花再添與陳顯堂。
看似沒有選擇，反而替他開啟改變命運之路。鐵工廠後，他進入另一家做配電盤的公司，「我們三個一開始就在做電梯，從電力系統、安裝、試車全部都會做。」3人每天在外面裝電梯，跟客戶混很熟，「客戶後來說：『每次都是你們來，你們乾脆自己出來做。』」
黃埮城回憶創業往事，他與花再添、陳顯堂都出身貧苦家庭，3人在金元鐵工廠時就住在一起，「不想要繼續貧窮，就只有創業一條路。」3人湊了100萬元，創立宏偉電機，初期十分艱辛，只能替其他電梯公司做安裝、配線、試車，「就是賺工錢。」沒案時，就回頭接配電盤維持生計。那段日子，黃埮城幾乎醒著就在工作，至今他都清楚記得老二出生時，他正在一間輪胎工廠裝貨梯，廠裡粉塵漫天，工作一天走出來，全身都是黑的，只剩兩個眼睛看得到，「女兒出生，沒能陪在太太身邊。」他語氣平靜，彷彿拚命已是本能。
早期黃埮城便清楚客梯市場已有大型日系品牌盤踞，不可能有勝算，便往貨梯鑽研。第一個轉機是參與公賣局、台電、台塑體系等標案，他的優勢簡單粗暴—便宜，而且很會做。「那時候很多電梯公司看到我們去投標就頭大，想說，完了，標不到了。」黃埮城笑說。
宏偉幾年內做出名聲，黃埮城也開始往海外跑電梯展。有次在歐洲看到超大型電梯，他才知道「電梯門可以做到這麼高、這麼大。」1982年前後，開始代理歐洲Volbi電梯主機，並獲技術交流。回台後繼續將歐系技術再精進。
宏偉也一路隨客戶挑戰特殊梯。「我們第一個特殊貨梯，就是防爆貨梯，那時候有煉油廠遍尋不到可以做防爆規格的廠商，做營造的中鼎就直接告訴他們：『去找宏偉就沒錯。』」接著科技廠興起，又出現無塵電梯及大型設備搬運貨梯，「像卡車製造廠、中央造幣廠也是我們客戶。」別人眼中的麻煩訂單，慢慢變成宏偉最熟悉的生意。
黃埮城個性樸實卻有膽識，做生意看重誠信。早年替一家鋁門窗廠做貨梯，完工才發現客戶要大車廂、低載重規格不符規範。「有些公司可能會打官司，我就決定換掉、重做。」明明是照客戶要求設計，他仍決定擔責，「客戶不懂，但我們是專業的，當初就應該考慮到。」這次賠錢，也讓他更篤定：做特殊電梯，不能只照客戶說的做，還得比客戶多想一步「怎麼做才安全」。
1996年宏偉拿下國家磐石獎，黃埮城形容，「那等於是政府幫你做品質認證。」之後，接到富士康在中國所有廠的貨梯訂單，2010年至2012年前後，中國年度接單一度超過人民幣2億元，「是我們的第一個巔峰。」
後來中美貿易戰爆發，中國業績快速滑落，一度只剩高峰期2、3成，危機卻又推開另一扇門。製造業供應鏈移動，往台灣、越南、印度擴廠，「老客戶往哪走，宏偉就跟到哪。只要有一百台貨梯的量，我們就會跟著過去。」更重要的是，還切入晶圓代工大廠供應鏈，「如今也是我們最重要的客戶之一。」
宏偉的門檻不只大噸位主機、煞車、控制系統等硬技術，還有多年蹲在科技廠累積的know-how。黃埮城眼裡，真正會下金蛋的，是把新機賣出後，長年的維修保養，「有些半導體廠非常高標，每次去維保可能前兩個鐘頭都在做教育訓練。別人不適應，我們已經習慣。」目前宏偉手上維保電梯超過6千台，隨著鋼索、控制系統、門機、車廂陸續維修汰換，一部電梯生命週期累積的維修整建收入，甚至可能是新機售價數倍，更是穩定收入的護城河。
採訪尾聲，走回會議室，牆上高掛三位創辦人壯年照片。宏偉從3個人、100萬元起家，至今資本額逾6億元且將上櫃。黃埮城說，他最怕的從來不是電梯做不出來，而是公司變大後「不知道怎麼管」，「我們這種拿鐵鎚起家的，哪裡懂管理？哪裡看得懂財報？」有遠見的他，40歲時努力進修，先後拿到美國紐頓大學學士及澳洲國立南澳大學EMBA，不僅彌補少年時期的遺憾，也從滿身黑灰的安裝工，帶領團隊做到半導體大廠供應商。
黃埮城回頭看這47年，只淡淡說：「一路走來，我覺得都是機緣。」但機緣是落在準備好的人手上。
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