猶記得今年618檔期，酷澎為了因應撿貨員不足所祭出的高時薪，憑藉1小時720元的高薪，吸引眾多年輕人前來打工，更提供通勤巴士接駁人力抵達工作現場，並在炎炎夏日補給飲料、冰棒，也讓市場注意到，原來酷澎的生意已經好到這種程度，甚至可以不計血本用高時薪在短時間內補足人力缺口。
業內人士透露「關鍵就在人力缺口大，酷澎面對的缺口問題一直補不足，從不斷加碼的徵才條件和配套措施可見一斑。」
從酷澎在LINE上面開設的「Coupang_酷澎招募」帳號，就可以看到「現在入職最高提供42,000獎金」的斗大字體，並端出入職即享一年特休15天以及每月薪資最高可達8萬元的亮眼條件，就是要強力募集物流司機，甚至喊出免經驗也可，酷澎可以提供相關培訓，可見用人孔急，針對理貨人員倉儲管理幹部與物流支援等職位則給出最高5萬薪資。
物流司機是電商配送到府的最後關鍵一哩，沒有物流司機真的是一切免談，業內人士指出「先前可見酷澎仍會倚賴其他貨運廠商協助配送，但終究不是辦法，隨著訂單量越來越多，酷澎當然要透過自己的物流配送才能掌握全局，自然也能節省費用。」
因此，酷澎直接開了一個「Coupang_酷澎招募」帳號，方便求職者一鍵上傳資料，將人力招攬流程縮短，只不過，市場上不是只有酷澎在急徵物流司機，其他電商、物流及交通運輸業都在大喊司機荒，「只不過進入市場較短的酷澎，在這一年訂單急拉的狀況下，更顯得物流配置吃緊與急迫。」業內人士形容。
除了近在眼前的中元節網購商機外，接下來最硬的一仗，自然還是一年一度的雙11，「有了618經驗在前，酷澎當然得提前佈局，聘用短期工能解一時燃眉之急，不過也會引發正職人員薪水反而比臨時工低的比較心態，以及短期人力支出過高等壓力。」因此，電商人士評估現在酷澎持續招兵買馬也是要趕著要為雙11上工而籌謀，並持續關注酷澎今年雙11還會如何出招，618出現的短期工高薪招募場景是否會重現，也成為不少打工族口耳相傳的熱門話題。
根據酷澎指出，在台每座物流中心預計可以提供數千個工作機會，隨著業務擴展，徵才規模也將持續擴大。除了物流人才外，據了解，酷澎也釋出不少遠端工作的職缺，由人力公司協助找尋約聘人員，負責處理文書作業與網頁審核等工作，尤其當酷澎站內商品數量迅速成長下，此類職缺也跟著增長。
從酷澎對於人力的需求，可以解讀出酷澎在台灣市場的確大有斬獲，酷澎創辦人暨執行長金範錫在今年第二季法說會中透露，「在台灣市場第二季營收年成長率為3位數，並預期第3季的年成長率會更高。」市場上更傳出，酷澎營收在台灣市場已經「坐二望一」，就是已經超車PChome、催著油門等著追上富邦媒體momo。
對此，幾位供應商私下表示「酷澎的確崛起，無論是訂單數量、品項種類到數量都是大躍進，也願意砸錢解決問題，貨源不夠就去找貨、人力不足就去挖人，粗估今年行銷預算可能還比momo高，但是目前酷澎與momo之間還是維持著可敬的距離。」
在酷澎積極而靈活的操作下，也一步步挑戰著既有電商的應戰思維與調度策略，雖然業內皆知「消費力道轉向實體通路，今年雙11整體營收難與往日榮景相提並論」，但是由酷澎掀起的台灣電商大餅挪移戰，還是深具話題。
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