國際能源總署（IEA）警告，受伊朗戰事及荷姆茲海峽封鎖影響，歐洲航空燃油庫存急速下降，可能僅剩約6周供應。隨旅遊旺季將至，若供應無法改善，航班恐出現取消或停飛情況，衝擊歐洲經濟，亞洲也可能受到連帶影響。
國際能源總署（IEA）警告，受伊朗戰事及荷姆茲海峽封鎖影響，歐洲航空燃油庫存急速下降，可能僅剩約6周供應。隨旅遊旺季將至，若供應無法改善，航班恐出現取消或停飛情況，衝擊歐洲經濟，亞洲也可能受到連帶影響。
國際能源總署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）指出，若中東供應持續受阻，歐洲部分國家最快可能在未來6周內面臨航空燃油不足。由於中東過去約占歐洲航空燃油淨進口的75%，一旦進口缺口無法由國際市場填補，供應壓力將迅速浮現。
比羅爾（Fatih Birol）進一步警告，若荷姆茲海峽遭長期封鎖，恐引發史上最嚴重的能源危機，不僅石油與天然氣供應受影響，也連帶推升汽油、電力與燃氣價格，全球經濟成長與通膨都將承受壓力，且衝擊程度在各國之間極不均衡。
航空產業方面，歐洲機場協會（ACI Europe）指出，航空運輸每年為歐洲創造約8,510億歐元（約新台幣30兆元）經濟產值，並支撐約1,400萬個就業機會。一旦燃油短缺擴大，夏季旅遊旺季恐受干擾，機場運作與航班調度都可能出現連鎖影響。
據了解，多家航空公司已開始感受到壓力，部分業者反映燃油成本上升影響訂票需求，甚至出現未來航班預訂量下滑的情況，也有航空公司提前進行燃油避險並提高附加費，以降低價格波動風險。
儘管目前尚未全面爆發短缺，但有專家警告，若海峽局勢未能改善，航班取消、票價上漲與經濟放緩將逐步浮現，影響範圍也可能從能源市場擴散至全球貿易與旅遊產業。
