伴隨巨大引擎聲響和長長尾燄，F16V戰機升空，執行夜間任務，這是飛官日常，也是當時上尉辛柏毅例行訓練，隨著F16V戰機失事，搜救一夜未果，外界緊盯他到底有沒有跳傘。
空軍司令部督察長江義誠：「我們也是就他無線電呼叫跳傘、跳傘、跳傘，就我們飛行員的訓練來講，我在執行跳傘前，我一定會按照無線電呼叫出來之後，就立刻執行跳傘程序，呼叫完之後，我們迄今還是沒有截獲有關求生裝備的訊號。」
空軍第五聯隊第27隊隊長周明慶：「其實他昨天晚上已經知道他空間迷向，也報出來同時，他檢查他的高度表已經下掉，我們飛行員的最後一道關卡就是彈射跳傘，所以他該做的都已經做了。」
當時辛柏毅駕駛的僚機，7點28分22秒2600呎高度呼叫跳傘，8秒後7點28分30秒失聯，但求生裝備迄今沒發出訊號，導致無從判斷有沒有完成跳傘動作，甚至還有監視器拍下海面出現火光，疑似是戰機墜海瞬間產生的火光。
空軍司令部督察長江義誠：「海上的部分現在就剛剛為止，還沒有接到任何發現任何的這個不管是飛機碎片，還是相關的一些證據。」但傳出飛機失事原因，是模組化任務電腦(MMC)故障，甚至先前就有故障紀錄。
空軍司令部督察長江義誠：「飛行員在返場訓練過程中，確實有報告說MMC有發生故障，那我們昨天也詳實地檢查相關的紀錄，他並沒有回報說有哪些裝置故障，不知道是一級還是二級。」
空軍第五聯隊後勤科科長丁尉軒：「去年11月出廠到現在，都沒有很大的重大故障，包含也沒有MMC系統的故障。」空軍強調相關參數都會蒐集交由美軍研析，進一步提升系統可靠性，就盼類似事故不再發生。
