根據公開資料，台灣虎航年終獎金預估從10個月起跳；長榮航空宣布發放6.5個月的年終獎金，非主管調薪2,500元；中華航空則預計在1月9日就年終獎金進行勞資協商，雖最終數額尚未揭曉，但業界預估將維持在5個月左右的高水準。而星宇航空宣布發放「1個月年終獎金」與其他航空相比，讓員工感到心寒，公司內部氣氛也相當低迷。
針對員工對「1個月年終獎金」表達不滿，星宇航空董事長張國煒坦言「心情很沉重」，星宇航空去年籌備14架新機，算是相當大的挑戰，地勤、空服，以及各部門人力都增加，因此費用相對拉高，從去年開始，成本壓力就非常大，希望員工能夠體諒。
另外，星宇航空首架A350-1000廣體客機，於法國土魯斯時間5日下午由張國煒親自駕駛啟程，並於今（6日）上午10時降落桃園國際機場。張國煒說明，首架A350-1000預計在1個月內完成手續，農曆過年前投入日本線，初期應該為東京航線。
