今年3月3日，星宇航空一架自台北飛往菲律賓克拉克的JX789航班傳出飛航操作異常，疑因未確實執行飛安程序，引發關注。根據調查，該班機於進場降落階段，機師於手動修正過高飛行高度時接連發生操作失誤，重飛過程中更一度忽略自動駕駛已關閉，導致機頭短暫俯衝，直至近地防撞系統發出警示方驚覺異狀。星宇航空事後主動通報民航局，並查明2名機師未依標準作業程序執行操作，涉事機師亦已自請離職。

星宇航空股東會於今（13日）登場，針對股東質疑3月機師離職事件，張國煒並未迴避，表示自己在得知後「非常震怒」，認為此類問題本不該發生，在第一時間便採取果斷處置，強調公司以公平、公正、公開原則處理。

張國煒指出，類似情形「在老東家長榮航空也曾發生」，「只是當時資訊不透明，多數公司選擇壓下來」，但他認為，錯誤應誠實面對，不能一味遮掩，「事情不能蓋來蓋去，蓋到你不知道，這不是處理事情的方式」。

張國煒強調，星宇航空在第一時間主動向民航局通報，展現面對飛安問題的負責態度，飛安是航空公司的第一順位，甚至高於服務，「如果公司為了面子蓋掉問題，那這家公司也經營不下去了」。至於2位涉事機師，張國煒直言，其專業表現未符公司期待，行為屬怠忽職守，更說「不是每天看書、不學習，只靠飛飛飛就可以領三十幾萬」，高薪來自對飛安的堅持與壓力，「不是你穿制服走進酒吧就叫機師」。

談及事件是否損及公司形象，張國煒坦言，這樣披露對星宇勢必造成一定傷害，「但我認為是值得的」，他表示，公司選擇不隱瞞錯誤，因為這是打造飛安文化的重要一環，讓員工明白「飛安不能犯錯，錯了就承擔，犯這種錯在業界是沒辦法生存的」。張國煒也強調，飛行員的專業不僅是「會飛就好」，而是必須持續精進、承擔責任，「否則憑什麼領那麼多錢，飛行員就跟計程車司機一樣，沒什麼了不起，只是天上飛」。