捷運綠線延伸線分為兩個路段，往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起，長2.49公里，設置2座車站；往南延伸的彰化段，由捷運綠線高鐵台中站起，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站，其中彰化區域有3站，包括金馬彰興路口、金馬中山路口與台鐵共構的金馬站。

台中市長盧秀燕感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲，市府接續將著手啟動綜合規劃作業，帶動大坑觀光產業及烏日彰化共同生活圈的發展。台中市政府表示，可行性研究核定，即可啟動綜合規劃作業，未來綜合規劃經行政院核定後，預計9年可完工通車。

台中捷運綠線延伸大坑、彰化計畫。（台中市政府提供）

不過，交通部鐵道局核定的可行性研究仍設有但書，後續綜合規畫要等彰東都市計畫核定後，才能提報到行政院審議。但彰化縣府建設處認為，都計變更通常會到綜合規畫的下一階段（細部規畫）才須執行，中央卻要求提前在綜合規畫階段就要完成，不符合交通部的作業程序。

另外，台中捷運綠線延伸總經費355.91億元，彰化縣政府負擔67.15億元，外界擔心彰化財政出現危機，彰化縣府交通處則強調，先前可行性評估時就知道的費用，因整體建設期程長，得以拉長時間來分攤經費，編列的地方配合款，縣府會依規定分年編足。