內湖尖峰時段交通壅塞問題難解，柯文哲表示以前只是比較誠實地說「內湖交通沒救了」，而蔣萬安選舉時稱有辦法改善，「我心裡想說：『比聰明程度、勤勞程度，我都覺得不行，你怎麼可以？』所以果然是不行」。他分析內湖人口30年內增加4倍，但道路面積沒增加，直言內湖是典型的都市計畫失敗案例，且仍在持續發展，斷言交通一定越來越爛。
柯文哲針對內湖交通提出2大解方，第一是讓環狀線完工，第二是政府使用強硬的管制手段。他提出若開始規定早上尖峰時段「進入內湖要自動收費」，而且是差別費率收費，早上8時至9時收費較多、其他時間錢比較少，甚至進一步採新加坡「自動掃描車牌」看哪一天免費，例如某個人單日進來免費、雙日進來錢要加收，不同時間進來錢不一樣，進行乘量管制。
另一個方法就是環狀線，並說扣掉這2個辦法，「我現在想不出內湖有辦法交通改善」，強調若每個人都要開車進入內湖，人口增加超過4倍，道路面積完全沒增加，「你怎麼認為會有救？如果是我的話，我認為現在那個ETC電子收費那麼發達，其實可以用這種方法，不過這要政府夠強硬才有辦法做」。
