原本就因為晶片荒，產量銳減的汽車製造業，還沒來得及喘口氣，現在又因為烏俄戰爭開打，再次受到重擊。車業分析師表示：「如果俄羅斯開始減少出口原材料的數量，或是因為受到制裁，無法供應原料，那將成為危機的另一個層面。」

分析師話說得直白，因為汽車製造所需要的原物料，包括鎳、鈀在內的關鍵金屬，很大一部分都要仰賴俄羅斯出口，而烏克蘭也是汽車布線系統的重要供應商，現在受到戰火延燒，恐怕將造成緊缺問題。

車業分析師指出：「只要缺少一個零件，就無法製造汽車。」晶片短缺，加上烏俄戰爭雙重夾擊，許多車商都陸續傳出壞消息。BMW宣布停止德國2家工廠的生產作業，賓士除了放緩其裝配廠的工作，還要求巴西2座組裝廠的5,600名勞工集體休假，福斯則發出停產警告。

而福特汽車更透露，美國第一季的汽車銷量年減約17%，就連標普都悲觀預測，2022年的汽車產量將少於8,200萬輛，進一步帶動2023年的汽車價格走高。福斯工廠汽車機械師透露：「我們已經停工好幾週了，希望可以儘快恢復工作。」

不只歐美車商大受打擊，遭遇制裁後，俄羅斯車業也陸續傳出停工消息，其中擁有4,200名員工的福斯，在3月初暫停了工廠運營，另外有600多名員工的瑞士富豪集團（Volvo）也宣布停產，但員工質疑，西方出手制裁為何反而害到自己。

福斯工廠工會負責人表示：「供應鏈中斷了，我們沒有生產汽車的零件。」俄羅斯的汽車銷量受到先前併吞克里米亞的動盪局勢，以及新冠疫情，已經減少了113萬輛，如今隨著局勢不斷升溫，縮減的狀況恐怕只會越演越烈。