日前行政院前政務委員張景森撰文，以北市為例指出，有38.7%國小生在10分鐘內就可以通勤到校，多數孩子通勤地點距離校園並不遠，卻有4成家長以汽、機車接送，恐怕是「以愛之名」剝奪孩子獨立能力，要大家「不要再養媽寶了！」另一方面則可能引發交通惡性循環；不過張景森此番言論一出，遭北市議員柳采葳痛批「傲慢又不知民間疾苦」。對此，張景森回應，不是要藉此批評政府，而是應該共同討論國家的上學環境。
日前行政院前政務委員張景森撰文，以北市為例指出，有38.7%國小生在10分鐘內就可以通勤到校，多數孩子通勤地點距離校園並不遠，卻有4成家長以汽、機車接送，恐怕是「以愛之名」剝奪孩子獨立能力，要大家「不要再養媽寶了！」另一方面則可能引發交通惡性循環；不過張景森此番言論一出，遭北市議員柳采葳痛批「傲慢又不知民間疾苦」。對此，張景森回應，不是要藉此批評政府，而是應該共同討論國家的上學環境。
張景森以台北市為例，指出多數國小生通勤至校園之距離，平均為1公里左右，若以步行方式通勤「完全署逾合理範圍」，卻有一票家長選擇以汽、機車接送孩子上學，而該行為不僅可能造成校門口交通堵塞、間接造成危險，更可能削弱孩子的獨立能力，直呼「不要再養媽寶了！」根本是「以愛為名的殘害」。
對此，台北市長蔣萬安受訪時指出，接送孩子最主要的考量是「爸爸媽媽覺得安全」，另一方面認為這段接送路程是「親子相處的珍貴時間」，同時拋出「育兒家庭減工時不減薪」政策，盼能讓家長有更充裕時間接送孩子。
