Max Verstappen比利時站後積分穩居前三，成功避免啟動與紅牛車隊合約中的提前離隊條款，確定將在2026年續留紅牛車隊。儘管賓士車隊領隊Toto Wolff曾試圖爭取加盟機會，但隨著條件失效，Verstappen去留塵埃落定。不過2026年F1引擎新規將改寫競爭版圖，他的長期未來仍可能視紅牛車隊開發成果而定。

F1四屆世界冠軍Max Verstappen將續留紅牛車隊至2026年，隨著比利時大獎賽後積分排名穩居前三，成功避開原合約中可能觸發的提前離隊條款，也正式終結外界對其轉隊傳聞的臆測。

過去數月，Verstappen與賓士車隊之間的轉隊傳聞甚囂塵上，尤其賓士領隊Toto Wolff多次暗示有意爭取這位當今最具影響力的車手。雖然Verstappen與紅牛車隊的合約到2028年才到期，但合約中設有特定成績條件，若他在匈牙利站後積分排名低於第四名，便可選擇提前離隊。

但在比利時站週末，他在衝刺賽奪冠、正賽再添積分後，已將與第四名George Russell的差距拉開至28分，該條件因而無法啟動。荷蘭媒體也隨後報導：「Max Verstappen將於2026年繼續為紅牛出賽，Toto Wolff必須另覓目標。」

Verstappen先前曾在媒體上表示，紅牛車隊在處理原領隊Christian Horner離職一事後，整體團隊氛圍逐漸穩定，自己對未來也更有信心。他也坦言：「今年剩下的比賽依舊重要，很多學習將會帶入明年的新車設計。」

紅牛車隊正準備迎接2026年F1動力單元大改規則，結束與本田的合作，轉向自行開發引擎。新任領隊Laurent Mekies將帶領團隊展開全新挑戰，而Verstappen的長期動向，仍可能取決於這項專案的成果。

消息指出，若紅牛車隊2026年成績不理想，Verstappen仍有可能行使下一階段的離隊選擇權。外界普遍認為，真正的轉隊關鍵，將落在2026年新規落地後的競爭力走向。

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