Peugeot 在甫結束的巴黎車展上，推出了一款以傳奇的 T16 車名基礎、擁有超過 800 匹馬力的高性能電動掀背概念車，同時藉此預覽下一代 e-208 的設計方向，而這款概念車未來幾年也有機會投入量產。
Peugeot 在甫結束的巴黎車展上，推出了一款以傳奇的 T16 車名基礎、擁有超過 800 匹馬力的高性能電動掀背概念車，同時藉此預覽下一代 e-208 的設計方向，而這款概念車未來幾年也有機會投入量產。
e-T16 設計靈感來自 1980 年代曾兩度奪下世界拉力錦標賽（WRC）冠軍的 B 組賽車 205 T16。全車採用極具侵略性的車身設計，同時也將成為 Peugeot 首款採用「Feline Future」全新設計語彙的量產車。
Peugeot 宣稱，e-T16 擁有 805 匹馬力，與 Formula E 電動方程式賽車的輸出功率相同，從靜止加速至 300 km/h僅需 16 秒。雖然目前沒有完整的的技術規格，但據了解 e-T16 採用的是大幅升級版本的 STLA One 平台，但是否搭載 Stellantis 專為電動方程式賽車開發的動力系統，原廠並未多做說明。
從定位來看，e-T16 自然會讓人聯想到採後輪驅動設定並具備 533 匹馬力的 Renault 5 Turbo 3E。
除了充滿拉力賽車風格的車身設計，e-T16 概念車也透露了下一代 e-208 量產車的許多設計線索。Peugeot 先前已透過更具未來感的 Polygon 概念車，提前展示新車的設計方向。
e-T16 的車身尺寸會比現行量產版 e-208 稍大，其整體車身輪廓將大致延續概念車所呈現的設計。車頭與車尾採用的環繞式燈條，則是 Peugeot 招牌「獅爪」燈光設計的全新演繹。這項設計靈感來自經典 205 的水箱護罩造型，未來也將應用於其他新世代車款。
這也意味著新一代 e-208 預計於 2027 年初正式發表量產版本，並在同年下半年開始銷售，成為現行燃油版 208 的純電動替代選擇。
至於現行燃油版 208，也將在大約相同的時間迎來大幅度改款，並且持續銷售至 2030 年之後。
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