在歷經 9 年的等待再等待，Tesla 終於在上週帶給世人一個「大驚喜」！Tesla 正式發表第二代 Roadster，不僅將成為全球加速性能最快的汽車之一，而且還具備短暫飛行的能力。
此次發表會在美國德州舉行，地點為 Musk 旗下航太公司 SpaceX 的火箭研發與測試設施。考量到兩家公司之間的技術合作關係，SpaceX 開發的相關技術，預計也將應用於 Roadster 的推進系統之中。
在歷經 9 年的等待再等待，Tesla 終於在上週帶給世人一個「大驚喜」！Tesla 正式發表第二代 Roadster，不僅將成為全球加速性能最快的汽車之一，而且還具備短暫飛行的能力。
此次發表會在美國德州舉行，地點為 Musk 旗下航太公司 SpaceX 的火箭研發與測試設施。考量到兩家公司之間的技術合作關係，SpaceX 開發的相關技術，預計也將應用於 Roadster 的推進系統之中。
令人意外的是，這次即將進入「量產」的新一代 Roadster 的產品定位與原先規劃的三馬達純電動 Hypercar 截然不同。其中最大的改變，在於 Roadster 不再只是傳統意義上的跑車。選配「Thrust」或「Rocket」套件後，車輛將配備冷氣體推進器，能夠利用高壓氣體推動車身。
「Thrust」套件利用推進器輔助車輛加速，從靜止加速 100 km/h）僅需 0.81 秒，「Rocket」套件則進一步利用推進器，讓車輛能夠向上飛行。只是 Tesla 特別指出，具備飛行能力的版本尚未取得道路行駛許可。
另外車上還配備一組風扇，能夠將車身向下吸附至路面，以提升輪胎抓地力；同時 Roadster 也配置主動式尾翼，可依據不同的駕駛情境自動調整角度，以提供適當的下壓力。
由於發表會的焦點幾乎全被飛行能力所吸引，其他跟「車輛」相關的技術規格 Tesla 都完全沒有公布，執行長 Elon Musk 表示，Roadster 的極速可達 370 km/h，但他同時也提到，車輛應該能夠達到「至少半個音速」的速度，也就是約 617 km/h。
就目前可以得知的資訊來看，新一代 Roadster 延續特斯拉傳統的滑板式底盤架構，將電池組配置於車底。標準版本採用兩具安裝在車尾的電動馬達，並由後輪負責驅動。儘管特斯拉尚未確認完整動力數據，但相關報導指出，新車的最大輸出功率可能超過 1,500 bhp。
外觀方面，新一代 Roadster 與過去曾展示的版本有著顯著差異。採用更加粗獷、幾何化的設計語彙，整體造型與現有其他車款明顯不同，反而更像是 Elon Musk 喜歡的 Lotus Esprit S1。
內裝方面採用類似飛機操縱桿的方向盤造型，並透過線控轉向系統控制車輪，不再使用傳統的機械式轉向齒條。煞車與加速踏板也採用線控系統，透過電子訊號控制相關機構。
Musk 表示，新一代 Roadster 預計於 2028 年開始量產，並強調這次「真的會實現」。不過，考量到該車款過去曾多次延後推出，實際量產時程仍有待觀察。
目前已經上線的 Tesla Roadster 預定官網上已經出現三種版本，其中 Performance 版本要求支付 15 萬台幣訂金，具備加速推進器的 Thrust 版本台灣版本則同樣需要先給 15 萬台幣訂金。另外還有採單一邀請制的 Rocket 版本，標示為單座車型，搭配完整飛行系統。
正式售價這次也沒有公布，也尚未完整交代各版本的量產規格及交車條件。僅表示 10 天內要繳交剩餘 136 萬（Performance）與 740 萬（Thrust）的預定款項。
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