身為歐系豪華旗艦，Mercede-Benz旗下的S-Class向來是業界的標竿，而這一代代號W223的S-Class，自2020年發表以來，運用嶄新的科技與極致豪華的內裝，延續了車款在級距中的領導地位；而台灣賓士在今日宣布導入小改款的S-Class，運用了全車約兩千七百個零件的更新，從設計、數位架構到駕乘體驗全面進化，並以科技、安全、舒適與豪華四大核心支柱，再次詮釋 Mercedes-Benz「Welcome Home」的旗艦款待。
身為歐系豪華旗艦，Mercede-Benz旗下的S-Class向來是業界的標竿，而這一代代號W223的S-Class，自2020年發表以來，運用嶄新的科技與極致豪華的內裝，延續了車款在級距中的領導地位；而台灣賓士在今日宣布導入小改款的S-Class，運用了全車約兩千七百個零件的更新，從設計、數位架構到駕乘體驗全面進化，並以科技、安全、舒適與豪華四大核心支柱，再次詮釋 Mercedes-Benz「Welcome Home」的旗艦款待。
全新 Mercedes-Benz S-Class 於台灣市場共引進四款車型：S 350 d 4MATIC 售價 499 萬元起、S 450 4MATIC L 售價 599 萬元起、S 450 4MATIC L Exclusive 售價 675 萬元起，以及 S 580 4MATIC L Exclusive 售價 855 萬元起。
外觀換上了更鮮明的星芒與光影元素，重塑旗艦視覺識別，全車系標配極線發光水箱護罩，面積較前代擴大 20%，並加入全新 3D 立體鍍鉻星芒；新世代 DIGITAL LIGHT 多光束智慧型數位頭燈則採用 micro-LED 技術與新一代高效能晶片，使高解析照明範圍較前代增加約 40%。
不同車型則展現各自的外觀性格。S 350 d 4MATIC 標配 AMG Line 跑車化套件，以更具動感的設計勾勒旗艦輪廓；S 450 與 S 580 長軸車型則採標準外觀套件，搭配 20 吋輕合金輪圈與雙側雙出鍍鉻排氣尾飾管，呈現 S-Class 經典而從容的旗艦姿態。
改款後的 S-Class 首度全面導入 Mercedes-Benz 自主研發的 MB.OS 作業系統，以全新高效能運算架構串聯資訊娛樂、智慧駕駛與車輛功能，並透過 Mercedes-Benz 智慧雲端與 OTA 無線更新持續進化；同時全車系標配MBUX Superscreen，以一體式玻璃介面整合 14.4 吋中央觸控螢幕與 12.3 吋副駕駛座螢幕，搭配上第四代 MBUX 多媒體系統搭配進化的 Zero Layer 零層級操作介面，去主動順應每一位使用者的習慣。
身為後座買家的目標，S-Class針對舒適性設有專責工程團隊，只為讓 S-Class 更安靜、更舒適，像是配備的全新舒適加熱套件首度引進最高可達 44°C 的加熱安全帶，就是經歷了數萬次機械耐久測試，更完成超過 1,000 次氣候實驗室與極地測試後，得以讓加熱安全帶除了帶來溫暖觸感之外，也同步具備更貼合身體，在舒適之外進一步提升防護效果，此外座椅更交由 30 位不同身形、體重的人員實際測試，在正式量產之前，更必須經歷機器人 15,000 次模擬乘坐測試，相當於約 14 年的每日使用，確保長時間使用後，依然維持應有的舒適與支撐。
全新 S-Class 全面導入電氣化動力科技，48V 輕油電系統搭配輸出達23 hp的整合式啟動發電機（ISG），讓動力銜接與引擎啟閉更加平順，在充裕性能與舒適之間取得平衡。
S 580 4MATIC L 搭載 M 177 EVO V8 引擎，具備 537 hp 最大馬力與 750 Nm 峰值扭力；S 450 4MATIC L 搭載直列六缸引擎，在超增壓（Overtorque）模式下可提供最高 600 Nm 扭力；S 350 d 4MATIC 則以直列六缸柴油引擎搭配 48V 輕油電系統，輸出 313 hp 與 650 Nm，讓不同動力選擇，都保有 S-Class 一貫從容而平順的駕馭性格。
除了一般版本的S-Class之外，台灣賓士今日也加碼導入更高規格的MAYBACH S 580 ，除了再外觀換上了專屬的經典直瀑式鍍鉻水箱護罩之外，並同步運用20吋的鍛造鋁圈、雙色車身以及手工打造的MANUFAKTUR訂製內裝，並讓這輛車的軸距增加18公分，讓後座更寬敞，而最頂級的MAYBACH S 580建議售價則為1,214萬起。
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