「台灣製造」能接下最難的「駕駛艙」段訂單！台灣航太龍頭漢翔今（7）日宣布，取得龐巴迪商務客機Challenger 3500前機身20年全壽期合約，這是過去原廠極少釋出的前機身組裝訂單，更代表與加拿大的航太合作邁向新里程碑。
「台灣製造」能接下最難的「駕駛艙」段訂單！台灣航太龍頭漢翔今（7）日宣布，取得龐巴迪商務客機Challenger 3500前機身20年全壽期合約，這是過去原廠極少釋出的前機身組裝訂單，更代表與加拿大的航太合作邁向新里程碑。
漢翔董事長曹進平表示，漢翔與龐巴迪長久以來建立了深厚且根基扎實的策略合作夥伴關係，早在1995年剛踏入商用航空領域的起步階段，漢翔始終全力以赴，在Challenger 3500專案中扮演值得驕傲且可靠的參與者角色，並在該專案中受託承擔設計與製造的重要職責，迄今已成功交付超過一千具後機身。
經過20多年的合作，漢翔已取得龐巴迪的「鑽石供應商獎」，這次是與龐巴迪正式簽署Challenger 3500前機身段的20年全壽期合約，屬於超中型(super-midsize)商務客機，為全世界最暢銷的機型，預計20年訂單能超過500台。
業內人士表示，前機身是機體技術門檻最高的區段，外型複雜，且滿足艙壓氣密要求，同時整合駕駛艙結構、乘客門與大量系統介面，全球具備此能力的供應商大約只有5家，最重要的是，打進這條生產線，需要有極大的信任。
「卓越的合作夥伴關係從不是由合約來定義的，而是由信任所定義，能夠承擔駕駛艙組裝作業是一項非凡的成就，這絕非我們這類原廠製造商通常會外包的項目。」龐巴迪執行副總裁費利恩(Eric Filion)表示，3年前，我們共同慶祝交付第1千架後機身，今天的意義更為重大——是我們攜手開拓未來。
「漢翔作為主合約，把國內好的供應鏈全部串接起來，共同協力、共同產製，整個台灣供應鏈的航太產業都會受益。」經濟部長龔明鑫表示，經濟部航太小組與漢翔組成團隊親赴加拿大拜訪龐巴迪高層，在當前全球供應鏈重組的時刻，國際巨頭都在尋求具備韌性的夥伴，這份合約象徵台灣已具備製造中大型民航機核心結構的實力。
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