以日菲海域邊界談判為由，中國交通部6日啟動「台灣東部海域專項行動」，持續派出海警船舶侵擾我國東部周邊海域。國安人士以社區公設為例指出，台灣東部海域就好像是社區的公共設施，中國身為隔壁不同社區，卻跑來宣稱這裡的公設是他的、還要自家保全來「執法」，完全說不通。
以日菲海域邊界談判為由，中國交通部6日啟動「台灣東部海域專項行動」，持續派出海警船舶侵擾我國東部周邊海域。國安人士以社區公設為例指出，台灣東部海域就好像是社區的公共設施，中國身為隔壁不同社區，卻跑來宣稱這裡的公設是他的、還要自家保全來「執法」，完全說不通。
回顧整起事件，國安人士指出，經濟水域是從臨海往外200海浬，因此世界各國的經濟水域都多有重疊，日本與菲律賓因EEZ及大陸礁層重疊，盼望透過談判劃界，以符合《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）第74條及第83條所揭示的精神。
《維也納條約法公約》第34條規定，條約不為第三方創設義務，亦不得剝奪第三方原本依國際法享有的權利，因此近來日方三度重申，日菲的海域談判劃界，不會影響第三方權益，也就是說，台灣主張的經濟水域與大陸礁層協議，及現行漁業協定保障的作業空間，在法律上均不因為日菲的協議而消滅或縮減，台灣部分媒體或者北京協力者稱，台灣坐視日本與菲律賓瓜分主權、無法保護漁民等，根本是錯誤說法。
國安人士強調，中國根本沒有接壤台灣東部海域，不是這個海域的沿岸國，無法從其本土海岸合法主張對台灣東部海域的EEZ或大陸礁層權利。中國聲索台灣東部海域，其邏輯建立在「台灣是中國領土的一部分，故台灣的海域歸中國管轄」。但中國的這項主張並未獲得國際法確認，且台灣作為實際管轄政府，依UNCLOS已有其獨立的領海基線體系，各國航經台灣也都依照我國公告的範圍，循國際規範辦理。
《聯合國海洋法公約》58條規定，所有國家的船舶在他國EEZ內享有與公海相同的航行及飛越自由，前提是對沿岸國的權利有「適當顧及」（due regard）；第110條則規定，即使在公海，一個國家的船艦也只能在非常有限的情況下臨檢他國船隻，這些情況包括海盜、販奴、未授權廣播、無國籍船舶或懷疑對方與己方國籍相同等。
因此國安人士指出，中國海警在台灣東部海域展開所謂「執法」，是典型的灰色地帶操作，連日來的每一個動作都是為了政治目的公然違法行為，國際法不會承認一個國家透過反覆行動、廣播聲明、或所謂「執法事實」來取得本不屬於它的管轄權。他表示，中國意圖操作這些動作，凸顯中國對台灣的實質管轄，假借「幫台灣護主權」的歪理，但實際侵蝕台灣主權。因為這些權利，原都是屬於台灣的。
國安人士以社區公共設施為例，他說，假設「島之鏈」社區有三個住戶，對於社區的交誼廳、圖書室，各自臨近於自己區域者，住戶可以打掃、在不違反公共安全下做一些個性化擺設。對於公共空間，住戶間可以討論怎麼使用，可以討論買哪些書，哪一天誰要辦同學會。但照規定來說，不能其中任兩戶講好，就拒絕第三戶使用。
但隔壁的「中南海」社區，忽然說「島之鏈」的公共設施是他的，還找社區的保全來，說要「執法」，盤查來「島之鏈」社區聚餐的客人和外送員，還要代收管理費，這完全沒有道理。
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