大約兩星期前，一只1987年的卡地亞Crash在蘇富比香港春拍中以超過港幣1500萬成交，寫下卡地亞腕錶最高成交紀錄。像這樣面盤上印有"London"字樣的古董Crash少之又少，身價當然水漲船高。那麼在還有機會入手的現代卡地亞腕錶中，又有哪些款式有相似的潛力呢？
大約兩星期前，一只1987年的卡地亞Crash在蘇富比香港春拍中以超過港幣1500萬成交，寫下卡地亞腕錶最高成交紀錄。像這樣面盤上印有"London"字樣的古董Crash少之又少，身價當然水漲船高。那麼在還有機會入手的現代卡地亞腕錶中，又有哪些款式有相似的潛力呢？
物以稀為貴，想有增值空間，產量少是必備條件。CARTIER Privé系列從2015年登場以來，每年的作品都採限量發行。今年剛好是Privé的第十個篇章，卡地亞也藉此機會再次以當年開啟Privé的Crash來承先啟後。而卡地亞的Privé之所以迷人，在於它每一次致敬典藏，都不會單純復刻，而是在既有框架內讓人一眼就能看出全新特色。
仔細比較就會發現今年卡地亞的Privé Crash鏤空款，比起2015年的第一件作品更通透得多。為了實現這種視覺效果，卡地亞不是把既有機芯硬塞進Crash錶殼中，而是實際依循Crash腕錶的造型邏輯開發全新1967 MC手上鍊機芯。不僅機芯板路和錶殼輪廓完美契合，還將空間讓給鏤空時標，並巧妙地利用時標來固定整枚機芯。這樣一來既保留同樣是Crash靈魂的羅馬數字時標，也進一步強化通透質感。
除了整個鏤空設計都與過往不同外，機芯夾板還經過手工錘擊裝飾，在表面營造冰霜般的質感，每一片夾板都要耗費將近兩小時才能完成，以最謹慎態度延續Crash這個美麗的意外。
今年Privé系列討論度最高的是Crash，但我個人第一眼看過去卻對Tortue單按把計時最有感。原因要從七、八年前說起，我在拍賣預展看到一只卡地亞CPCP系列的Tank單按把計時，估價還在個人可以負擔的範圍內，當時心動了一下，幾天後還是因預算考量放棄。然後….就沒有然後了，CPCP系列自此逐漸成為市場寵兒，行情節節攀升再也追不到，至於產量更少，型號2396的Tortue單按把計時更是隨便都超過120萬。
而作為CPCP系列的精神傳承，今年這款Privé Tortue單按把計時腕錶在外型上很大程度地還原在二手市場大放異彩的那只Ref. 2396。儘管機芯依舊沿用2024年Privé Tortue單按把計時腕錶的1928 MC，但包括圓珠形時標和更簡潔的計時刻度全數回歸，錶殼輪廓也比2024年更圓潤一些，並採用更奢華的鉑金製作。雖然官方資料並沒有強調限量生產，但可以預期這樣的錶款產量肯定不會高，後勢值得觀察。
CARTIER
Privé Tortue Monopoussoir Chronograph
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