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政府補助老公寓增設電梯,而徵求住戶同意仍是最重要的關卡。圖為內政部於北市松山區舉辦「老宅延壽」巡迴說明會。(翻攝自內政部)
政府補助老公寓增設電梯,而徵求住戶同意仍是最重要的關卡。圖為內政部於北市松山區舉辦「老宅延壽」巡迴說明會。(翻攝自內政部)

老宅蓋電梯3/老公寓加裝電梯怎麼做? 同意門檻、空地限制、補助全解析

回顧2021年簽約、2022年動工、2023年完工,陳連壽說,同意書過半最難,「2樓鄰居說出入不需要電梯,怎樣都不簽,也有鄰居說自己住在低樓層,要少出點錢。」陳連壽挨家挨戶按門鈴親自拜託,花了半年時間解釋,「電梯屬於公設,可分回坪數給同意戶,這樣我們的房子多出1坪、還有漲價空間,終於得到鄰居過半同意。」

1、公寓少有管委會,全靠熱心人促成

以北市府的增設電梯同意門檻來說,必須是50%的區分所有權人+50%的建物持有部分都同意,才可過關;而中央的「老宅延壽」則必須是全體區分所有權人同意,計畫才可執行。

TVBS主播譚伊倫居住的永春富台社區,總計戶數180戶,但區分所有權人有232人,「我必須取得超過116位鄰居的同意書。」譚伊倫回憶,社區雖有管委會,但可惜無法得到支持。

譚伊倫當時找鄰居湘琴,召開區分所有權人會議,通過「蓋電梯」這項議案,她們四處奔波,「我不會照三餐按門鈴,對鄰居緊追不捨,反而是找熱心的鄰居一起塑造氛圍,在自家那一棟,或在管委會聊天時,討論蓋電梯的話題,讓大家感受到這件事能成。」譚伊倫笑說,剛坐完月子就為蓋電梯而忙碌,所幸最終得到過半同意。

2、門前空地要足夠

「不是每個公寓都能蓋電梯,要先評估門前的腹地夠不夠,如果踏出大門就是騎樓,這類公寓就無法增設電梯。」陳連壽說,以門口到水溝蓋的距離,屬於可用的法定空地深度,做為快速目測標準。

北市府對於增設電梯,提出「增設電梯七步走」的簡易口號,第一步便是「找空間」,也就是由電梯廠商調閱竣工平面圖,確認有無施作空間。

北市府都更處更新工程科科長陳俊全解釋,老公寓都是外掛式電梯,設在法定空地內,而法定空地的最外緣,就是基地界線、也就是水溝蓋的位置,「要在不超出界線、不侵占道路的情況下,為公寓裝設電梯,我們以『2.1公尺x2.1公尺』為基本空間。」

3、先出後補且非全額補助

目前社區進行全面結構補強及增設電梯工程,依據修繕程度,大約1,500萬元~2,000萬元不等,以北市南港區公寓為例,5層樓、連6棟,每層2戶,住戶總共54戶,整體修繕工程費1,520萬元,每戶分攤28.1萬元,若申請「老宅延壽」專案,可享最高補助960萬元,則工程費降為560萬元,每戶負擔減半、均攤10.3萬元。

「民眾仍要掏腰包付錢,並非全額補助。」內政部「老宅延壽」中央諮詢專線人員強調,申請補助的模式是「先出後補」,施工期為期1年完工,由民眾送件備查,地方政府核定後,補助才會下來。然而,比起全部自籌,政府已經付掉一大半(65%)。

資料來源:社團法人臺北市都市更新整合發展協會
資料來源:社團法人臺北市都市更新整合發展協會

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更新時間2026.01.03 07:20 臺北時間
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