為提升行人通行安全，行政院長卓榮泰在道安會報中表示，行人號誌「小綠人」閃爍時不應再進入路口，並建議取消閃爍加速動畫，以免造成催促行人衝刺的錯誤觀感。同時，交通部也修正相關規則，將原本「禁止跨入」改為「避免跨入」，未進入道路者不再處罰，預計於明（13日）正式實施。
為提升行人通行安全，行政院長卓榮泰在道安會報中表示，行人號誌「小綠人」閃爍時不應再進入路口，並建議取消閃爍加速動畫，以免造成催促行人衝刺的錯誤觀感。同時，交通部也修正相關規則，將原本「禁止跨入」改為「避免跨入」，未進入道路者不再處罰，預計於明（13日）正式實施。
交通部日前公告修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」，針對行人號誌綠燈閃爍的規定進行調整。過去規定在「小綠人」倒數或閃爍時，尚未進入斑馬線者「禁止跨入」，違者可處500元罰鍰，引發民眾質疑對長者及行動較慢者不友善，修法後則改為「避免跨入」，代表未來即使踏入也不再直接認定違規，等同保留免罰空間，新制將於明（13日）上路。
交通部說明，此次修法主要是釐清綠燈閃光的意義，倒數或閃爍並非催促行人加快腳步，而是提醒尚未進入道路者評估時間是否足夠，若秒數不足應等待下一輪綠燈，已在道路上的行人則應儘速通過，或暫停於路口中央的交通島，以確保安全。
同時，行政院長卓榮泰在主持「中央道路交通安全會報」時也指出，「小綠人」閃爍階段其實是行人穿越路口的「清道時間」，未來將取消閃爍時的加速動畫，避免造成「最後衝刺」的錯誤印象。他也要求交通部與地方政府加強宣導，讓民眾正確認識號誌意義。
此外，政府也計畫在醫院、長照機構等高齡者活動較頻繁的地點，調整行人穿越秒數，以較慢步行速度計算通行時間，並增設行人庇護島與完善視障設施。同時透過宣導優先於執法及建立PDCA管理機制，持續檢討交通安全政策，盼降低事故並打造更安全的行人環境。
