劉世璘指出，日本在精密製造與品質穩定度上具備長期累積的優勢，特殊工藝與設備設計至今仍是全球標竿；而 NEPCON 能一次看見日本大中小企業最新技術走向，也看見他們在世代交替、二代不願接班的壓力下，正積極尋找可信任的合作夥伴。劉世璘認為，這正是台灣企業切入的機會：日本企業願意透過台灣夥伴把技術與市場一起延伸到海外，形成可長期經營的互補關係。
供應鏈重組下，榮惠把變動當機會
談及近期熱議的15%關稅議題，劉世璘認為對榮惠集團創造了新的機會。由於榮惠並非直接對美出貨，而是透過多層供應鏈間接進入美國市場，因此在不同國家關稅條件差異下，反而成為客戶重新尋找供應來源時的重要節點。
「市場只要開始變動，就一定會重新洗牌。」劉世璘認為，一成不變才是最大的風險。關稅變化迫使客戶重新盤點成本結構與供應配置，也讓原本難以切入的合作關係，出現新的契機。榮惠的角色，正是協助客戶在變動中找到更具彈性的解法，包括協調供應端、優化成本、重新配置產地，讓整體競爭力得以延續。
放眼 PCB 產業本身，結構性轉變早已發生。從早期日本領先、技術移轉至台灣與韓國，再到中國快速追趕並建立完整內需與設備體系，如今又因市場與地緣政治因素，產業逐步向東南亞移動。劉世璘觀察，東南亞是由多個國家組成的新製造聚落，地理位置恰好銜接歐洲與美洲，供應選擇反而更加多元。
目前，榮惠集團已在日本、台北、香港、深圳、泰國設立子公司，銷售網絡橫跨整個東南亞，並以日系車用客戶為核心基礎，持續向墨西哥、美國與歐洲日商工廠延伸。由於早已是合格供應商，進入歐美與墨西哥市場的速度相對快速，也為後續深化在地車用市場奠定條件。
三年營收成長 2 倍 持續拓展全球
談到未來目標，劉世璘並不諱言對成長的企圖。他指出，隨著歐美市場逐步到位，榮惠集團未來三年的核心目標，是在全球範圍內實現營收倍增，同時持續擴展產品與服務的深度。這不只是數字上的追求，而是一套可被複製、可被升級的經營模式。
在產品端，除了車用 PCB，榮惠也已開始因應 AI 與伺服器需求，協助客戶進行相關零組件的全球採購。劉世璘指出，PCB 是所有電子產品的基礎，從設計階段的 Layout 變化，就能提前看見未來產品功能的方向。「我們會從設計端理解客戶未來要做什麼，進而提早布局製造與供應的可能性。」
這樣的前置思維，也來自他多年在全球市場奔波的經驗。平均一年超過百趟的飛行，讓他必須親自理解各地法規、產業節奏與客戶需求的細微差異。對他而言，國際化不是口號，而是持續修正與調整的過程。
面對歐洲大型同業競爭，劉世璘認為榮惠的優勢在於「速度＋信任」。日系客戶門檻高，但一旦建立信任就能長期合作；而台灣式「老闆對老闆」決策快，也讓供應鏈協調更有效率。未來三年，榮惠目標為營收增長 2 倍以上，將把既有的跨國經營模式複製並升級到更多國家，持續替客戶解決 QCDS（品質、成本、交期、服務）問題，在變動中把合作做深、把市場做大。
