陸委會指出，關於M503航路及其銜接的W121、W122與W123三條航路，兩岸曾於2015年協商達成共識，內容包括M503航路須向南飛行，且航路須西移6浬，三條銜接航路亦需雙方溝通後方可啟用。然而，中國迄今已三度片面違反上述共識，單方面改變現狀，升高兩岸與區域緊張情勢。
外交部7日表示，中國繼去年1月未經協商擅自更動M503、W122及W123航路運作方式後，6日再度片面宣布啟用W121航路，事前完全未與台灣民航主管機關進行溝通，對此，外交部表達最嚴厲譴責。
中國去年片面取消M503航線，又單方宣布啟用銜接的W121航線。（資料畫面）
外交部指出，根據國際民航組織《飛航服務規劃手冊》第4.2.6節規定，任何飛航網路之變更，均應與所有相鄰飛航情報區（FIR）協調。台灣民航局作為M503鄰接航路「台北飛航情報區」的唯一主管機關，中方理應先與我方協商，但中國至今從未與我方溝通，並忽視台灣多次要求，凸顯其惡意片面破壞台海現狀的政治意圖。
外交部強調，呼籲ICAO及國際社會關注中國片面啟用航路所造成的潛在風險，並要求中國立即與我方進行對等協商，避免升高飛航風險，確保區域飛航安全與穩定。
