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今年疫後航班大爆發,國籍航空年終再掀討論。(資料畫面)

長榮航空大賺164億「傳年終5個月」 工會批敷衍:至少要發10個月

記者|林婉珺

攝影|鏡新聞

長榮航空企業工會今(30日)表示,公司年終若僅發5個月,就是在敷衍、打發基層員工,因疫情過後航班爆炸性復甦,光是今年前三季稅後淨利就達164億,創下歷史新高,是疫情前的好幾倍,若只比2016年、2018年的4個月年終多出1個月,工會認為,基層完全不能接受,因為等於變相告訴員工5個月就是年終獎金天花板。

由於工會將在12月5日和公司方協調年終獎金及調薪方案等,工會呼籲,年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長,今年至少應發10到16個月年終獎金,年度調薪則至少5,000元起,才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤。

對此,長榮航空回應,目前年終獎金仍在討論階段,也承諾,公司基於永續經營理念、善盡照顧員工責任,將願意和員工共享努力經營的成果。

去年10月間才正式開放國門,國籍3大航空公司長榮、華航、星宇,去年分別發出3個月和1個月的年終,其中一開航就碰上疫情的星宇航空,雖然前年累積虧損超過111億,但仍決議發出1個月年終,今年疫後航班大開,會發出多少年終也值得關注。

更新時間 2023.11.30 15:59

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