「K董」張國煒離開長榮航空後，自立門戶創立星宇航空，因遭逢疫情連年虧損，今年1月營收終於盼來春燕，繳出月增58％、年增1295％佳績，法人推估星宇航空1月已開始獲利，本季將轉虧為盈，利多消息激勵股價連日飆漲，不少散戶也殺進想分一杯羹；不過星宇航空的內部人員已獲利了結，總機長洪世維配偶申讓持股163張，以昨日收盤價44.95元計算，預估處分利益732萬元。

星宇航空榮登航空新股王，今日召開董事會決議辦理現金增資，此次增資用途主要為充實營運資金、改善財務結構，普通股以不超過3億股為上限，募資金額則以不超過50億元為上限，實際發行價格將授權董事長於辦理前考量市場狀況再訂定；據悉現金增資將提撥10%由星宇航空員工認購。

由於星宇短線漲幅過大，櫃檯買賣中心今天公告，自明天（22日）起5個營業日（2月22日至3月2日，如遇休市、有價證券停止買賣、全日暫停交易則順延執行），各證券商於投資人每日委託買賣該股票數量單筆達10張或多筆累積達30張以上時，應就其當日已委託之買賣，向該投資人收取全部之買進價金或賣出證券。

對於星宇航空今日股價如同雲霄飛車震盪，摩爾投顧分析師張貽程認為，主因絕對是因為短線漲多，「就算是有機會轉虧為盈的好公司，股價反應太過迅速，也會產生高檔拉回的現象」；另一個原因是股性，航空股的股性以航空雙雄華航與長榮航為例，屬於波段的大牛股，股價發動與整理期需要長時間醞釀，基本面沒有太大的轉變之下，通常是區間震盪，穩步慢慢走，所以星宇航空以飆股之姿登場，短線股價跟基本面背離，會產生超漲的現象，建議投資人不要盲目追價，且興櫃股票買賣價格與上市櫃股票不同，相對不透明，必須控制好流動性的風險，適量投資。