高鐵南延屏東又傳出最新進度，高雄市長陳其邁臉書宣布路線修正，不會經過石化廠區，還會與快速公路平行共構，行政院已經核定。高雄市長陳其邁：「這個是在仁武段的替代方案，這個是行政院核定，由交通部經過專業評估，所報的計畫到行政院。」

但有關注高鐵南延的民間團體持反對意見，不但反對六塊厝支線方案，也質疑行政程序有問題。爭取高鐵到屏東聯盟召集人蘇穩中：「我們一直都反對政府推動支線方案，然後又突襲式的推出這種，莫名其妙我們看不懂的修改方案，認為說這個就是一種黑箱作業。」

在這之前的南延方案，是從高鐵左營基地北上，會經過台塑仁武廠、仁武工業區，而新修正的替代方案，則是過高鐵左營基地進場線，沿著高鐵路爬升，並與高屏第二快速道路平行共構，就是擔心行進間的靜電與震動，可能影響廠區安全，最終選擇避開仁武工業區，卻也讓藍營民代質疑，高鐵不與高雄火車站三鐵共構，不利城市發展。

國民黨高雄市議員黃紹庭：「這對整個南高雄的市民搭乘高鐵，非常的不方便，也對於整個南高雄的發展，非常大的影響。」民進黨高雄市議員邱俊憲：「現在如果要經過高雄火車站相關的路廊，必須要拆遷許多民眾的民房，而且要付出非常高的土地取得的成本。」

高雄市交通局也解釋，與高雄火車站共構，得再度開挖、二次施工，影響當地商圈商業活動，只是高鐵南延路線紛爭不斷，怎樣才能造福高屏兩地民眾，衍伸的爭議還有待解決。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。