員林火車站架設在大廳的車次看板，顯示延遲125分鐘，中秋連假第2天，台鐵員林-花壇站間平交道號誌持續故障。民眾：「（誤點）2個多小時，135分鐘。」記者：「你從哪裡回來？」民眾：「我從萬華這邊坐來這邊。」
連假想回家，怎麼這麼難。台鐵從中秋連假前一天，9月8日上午平交道就出現異常，9日經過搶修一度恢復正常，下午號誌又出現故障，深夜還傳出系統不穩定，到10日依舊還沒恢復，總計4天出現3次號誌異常，造成312班車誤點，6.8萬人被延誤。
列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限一日，故障修復無限輪迴，旅客怨聲載道，大罵台鐵根本就是「類罷工」，交通部趕緊出面解釋。
交通部政務次長胡湘麟：「在沿線上面影響的號誌訊號，這個傳送（被干擾）。」台鐵解釋設備幾乎全套更換一輪，但還是有異常，巡著軌道沿途查干擾源後發現，中正西路平交道到擺塘巷平交道之間的號誌電纜，只要列車一通過，迴流電流就可能造成干擾，突波傳回機房，影響號誌系統不穩定，發生故障，研判有外力「突波」干擾，已找國內頂尖專家，透過專業設備找出干擾源位置。
目前正在抽換電纜，目標10日完成搶修，如果影響到收假民眾，台鐵也有因應之道。台鐵局長杜微：「會提早啟動公路客運的一個協助。」台鐵兩手準備，不讓中秋連假運輸受影響，其實民國96年也曾發生七堵號誌故障，影響10萬名旅客，這回彰化路段號誌故障連修3天，影響人數未破紀錄，但已經創下史上號誌搶修最久紀錄。
「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。
