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特斯拉新廠虧數十億美元 馬斯克:燒錢大熔爐

記者|曾奕中、陳思穎

全球經濟發燒,這一回電動車市場龍頭也在大筆燒錢,特斯拉執行長馬斯克表示:「柏林和奧斯汀(廠)正損失數十億美元,因為開銷一大堆,可是產能、產量卻幾乎零。」特斯拉執行長馬斯克直言不諱,柏林和奧斯汀的「超級工廠」都是「超級燒錢的大熔爐」。

特別是4月才開張的奧斯汀廠,目前電動車產量少得可憐,因為特斯拉想要提高新型電池的產量,生產Model Y休旅車卻碰上技術上瓶頸,而且製作傳統舊型電池的工具,卻因為上海實施嚴格清零,被困在中國港口,讓奧斯汀廠產線掛點滴。

特斯拉執行長馬斯克表示:「讓柏林和奧斯汀(廠)的產能恢復,然後上海(廠)完整回歸陣容,是我們現在最急迫的任務。」馬斯克坦言,特斯拉車需求大於供給,但他分析,產量瓶頸只要投入更多努力,應該可以快速突破,但在疫情衝擊下,全球供應鏈依舊面臨窘境。

電動車不只產能大塞車,還得面對萬物齊漲的壓力,根據管理諮詢公司AlixPartners的數據分析,每輛電動車的平均原物料成本,從2年前的大約新台幣10萬,飆漲144%,來到24.6萬元,電動車的特有成本也從將近6萬元翻漲125%,到13.4萬元,反映製造電池的稀有金屬價格狂飆。

而傳統內燃引擎汽車也因為鋼鋁價格猛漲,在同樣的時段內,從5.3萬元勁揚106%,到10.9萬元,企業將飆高的成本轉嫁消費者,特斯拉日前也再次調整旗下車款在美國的售價,最高調漲將近18萬元,想要體驗電動馬達的衝刺感,還得事先承受物價奔騰的無力感。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。

更新時間 2022.06.24 15:15

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