5百人每天生產兩千8百條輪胎，普利司通還是宣布，年底關閉廣東惠州廠，理由是中國經營成本增加，吃掉公司利潤，中國製造不再是低成本，美國手遊遙控器業者T2M，被中國發貨成本劇增，氣到調整營運策略。
T2M執行長弗雷澤表示：「在中國製造產品所節省的成本，正在被中國的運輸成本所吞噬。」執行長想的是降低對中國製造的依賴，移師東南亞，做法和日本政府類似。
越南媒體先前報導，81家日本企業，獲得政府補貼1億到50億日圓不等，將供應鏈撤出中國
有37家選擇遷往勞動成本只有中國3分之1的越南，其次是泰國，一共有19家，除了日企，韓企也有布局東南亞的動作。
不過中國商務部否認外資撤出的報導，表示總體進多出少，累計實際吸收外商直接投資美金7千億元，約新台幣19兆元，到2025年高技術產業吸收外資30％，而經濟發展與合作組織OECD也有公布，中國今年上半年，是全球最大外國直接投資流入國，流量美金1,770億元，約新台幣4.9兆元。
T2M資深工程師方微風指出：「2021年6月的時候，我們提了3次櫃都提不到，它（中國）有船有艙的，但是你沒有貨櫃去裝我們的貨。」
除了製造運輸成本以外，還有疫情流行中，中國為清零嚴管入境以及稅收政策，都會成為外企、外資考量，中國到底還能不能適合再作為製造基地，甚至退出中國市場。
