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今(24)日上午,機號為1165、1166的勇鷹號高級教練機完成交機。
今(24)日上午,機號為1165、1166的勇鷹號高級教練機完成交機。

漢翔董座曹進平親自領軍交機 總座大呼激動樂看民航機、無人機助陣!

今(24)日上午,台中艷陽高照,機號為1165、1166的勇鷹號高級教練機於漢翔沙鹿廠區21號棚場起飛,由漢翔董事長曹進平親自領軍,飛交至岡山空軍官校,飛行時間約半小時,一路參與製造大小環節的漢翔總經理莊秀美接受媒體訪問時,更笑說道「心情非常激動!」也在今天,新式高教機研發及量產任務也畫下句點!

永鷹號首架原型機於2019年9月24日出廠,由時任總統蔡英文正式命名為「勇鷹」。漢翔指出,新機從設計到首飛,內部僅用3年2個月的時間便完成,在世界航空的研發史上,寫下全新紀錄,今日完成最後2架勇鷹號的交機作業,以7年歷程完成任務,現場見證的漢翔員工也深感開心,一路拍攝這 歷史性的一刻。

漢翔指出,全案將交付66架量產型機,漢翔扮演整合全機設計、零件生產、組裝、測試的關鍵主導商,並透過外包輔導超過200家國內廠商參與。

而永鷹號脫胎自IDF戰機,全機有超過80%重新設計,包括氣動力、外型、機身細節都不一樣,更將全機自製率大幅推升至55%,對於全機自製率提升至55%,莊秀美驕傲直呼「真的不容易!」

親自領軍飛交的曹進平並未於現場接受媒體訪問,全心關注交機事項並親自進行最後檢查,但指出「原廠漢翔提供的『全壽期』合約已全面展開,漢翔接下來的重心轉往機隊後勤,並持續透過維修保養工作服務客戶,協助空軍維持機隊妥善,達成訓練目標。」

軍用機業務外,張秀美更表示,隨著波音、空巴在手訂單一路滿到10年後,說明市場的確缺產能,有助於漢翔民用航空業務持續成長,她更頗具信心的說明,民用航空業務的營收不是指日可待、而是已在路上,將對於漢翔營收帶來貢獻。

談到無人機話題,莊秀美亦回應說道,漢翔在已研發製造首款黑翼無人機,明年將陸續推出無人機產品。

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