Gogoro董事尹崇堯前腳才說gogoro今年有機會提前達成財務目標，後腳gogoro執行長姜家煒就被問提前達陣的信心與關鍵為何？姜家煒接受媒體聯訪時指出過去兩年做出很多調整，「必須為長期永續的成果，忍受短期的焦慮跟恐懼，說白話就是『戒急用忍』！」同時，他也透過調整供應鏈帶動毛利率來到穩定水位，藉此對外證明「Gogoro是會造車的！」
Gogoro董事尹崇堯前腳才說gogoro今年有機會提前達成財務目標，後腳gogoro執行長姜家煒就被問提前達陣的信心與關鍵為何？姜家煒接受媒體聯訪時指出過去兩年做出很多調整，「必須為長期永續的成果，忍受短期的焦慮跟恐懼，說白話就是『戒急用忍』！」同時，他也透過調整供應鏈帶動毛利率來到穩定水位，藉此對外證明「Gogoro是會造車的！」
Gogoro的三年財務計劃目標為「 今（2026）年能源公司損益兩平、明（2027）年產生自由現金流、後（2028）年車輛事業損益兩平。」截至今年目前為止，姜家煒指出，「應該會按照我們的計劃走，我是滿有信心的，超前達陣的部分，也的確有看到這樣跡象。」語氣中仍預留空間。
訪談中可知，姜家煒並未將市占率視為首要攻略目標，而是可以長遠維繫營運的財務營運數字，他說明，「只要Gogoro的財務條件是好的，就會有底氣可以繼續努力下去。」也就是財務目標與財務紀律並重。
姜家煒表示，「關鍵就是你必須為長期永續的成果，忍受短期的焦慮跟恐懼，簡單來說，就是要戒急用忍！要知道什麼是該做的事情，例如解決結構性問題，包含供應鏈管理、庫存週轉天數管理、供應商策略、產品策略，以及通路策略、服務策略。我們過去兩年很有紀律地按照計劃執行，同時也很有紀律地檢討沒有達成的原因。」
「削價競爭可以快速提升市占率，但對長期財務與解決結構問題並沒有幫助，甚至可能是彼此衝突！」姜家煒舉例說明，所以他才說「戒急用忍」。
同時他也對現場媒體透露Gogoro前進越南攜手嘉實多（Castrol）的合資公司現況，「我們會做越南合資公司的大後勤，包含未來機種的規劃、供應鏈、到售後服務的相關配套。」預計今年第四季會試點，就此了解當地民情、需求以及待調整之處。
Gogoro對於越南市場抱持高度期待，姜家煒指出，「越南電動車上半年的掛牌數字非常可怕、呈現指數型爆發，因為現在胡志明跟河內都在推動純電。有完整配套的政策支援，越南正在推動油車轉電車的過程中。」
同時，姜家煒更比喻越南電動車市場「就是蓄勢待發，就像是中國電動汽車發展模式，越南電動機車車廠會雨後春筍出來，走換電模式，而Gogoro要扮演的角色就是科技賦能者。」
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