共享機車服務業者WeMo昨（12）日下午頂著大太陽在松菸舉辦記者會，要宣示開始獲利的WeMo有著更遠大的著標，除了挑戰10年10萬車的願景外，去年第4季開始獲利的WeMo，「今年目標當然是挑戰全年獲利」WeMo執行長劉于遜指出。
共享機車服務業者WeMo昨（12）日下午頂著大太陽在松菸舉辦記者會，要宣示開始獲利的WeMo有著更遠大的著標，除了挑戰10年10萬車的願景外，去年第4季開始獲利的WeMo，「今年目標當然是挑戰全年獲利」WeMo執行長劉于遜指出。
WeMo目前在台灣市場擁有1.1萬輛電動車，其中8000輛是光陽電動車，另外3000輛則是Gogoro，劉于遜進一步回應推進10年10萬輛營運規模的時程表，「中期設定以每年增加5000至8000輛的速度成長。」
至於是否會持續拉高Gogoro在10萬輛營運車輛中的佔比，劉于遜並未正面回答，卻又指出，不排除跟Gogoro在越南一起合作推動共享機車服務，雙方後續合作進展值得關注。
另一位新創業者Autopass正規劃前進日本，並大陣仗的宣示要將台灣的智慧移動體驗服務整串搬到熊本當地一試身手，合作名單中也赫然出現WeMo的大名，但當時對於WeMo的角色與營運模式說得相當模糊，劉于遜最新說法則是，可以提供營運模式也不排除購車。
除了日本熊本外，WeMo指出，也持續評估東南亞其他市場，如泰國、越南、印尼等仰賴機車作為交通工具的國家。
近日，WeMo更已拿下台灣大哥大、國泰創投及宏齊基金等跨產業資源支持完成B輪募資，金額約2000萬美元，讓WeMo有更多資源推進共享機車的稱霸計劃。
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