自從美國總統川普丟出關稅議題後，台美關稅一路協商至今，也讓車市買氣受到偌大影響。曾鑫城受訪時亦表示，今年車市表現不佳就是受到關稅影響，但關稅至今懸而未決，也讓他目前無法預判2026年整體車市銷售能較2025年成長多少。
由中華車打造的ET35商用電動貨車，上市以來反應甚佳，曾鑫城也帶領團隊推廣ET35打入物流業，他強調，ET35是3.5噸車型，但是貨台是5噸車的規格，並搭載鴻海製作的電池、士林電機的馬達，一台車結合了台灣資通訊產業的研發成品，象徵台灣做車的實力，也需要更多消費者使用才能體現出其優異性能。
李鈺祥代表新竹物流致詞時，則是透露，雖然電動車造價比較高，但是後續用車成本有機會比燃油車便宜且方便，同時，導入電動車也說明著新竹物流轉型成為智慧創新物流，尤其新竹物流即將在2026年迎來88週年，要穩步成為百年企業，引進商用電動車車隊亦是新竹物流領先同業的一大步。
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