貓籠沒放好跌下去！ 貓咪竄逃車站軌道消失了
台北市動保處今（11日）發出新聞稿說明，10月27日有1名飼主攜帶名為Maru的15歲老貓，欲從松山車站搭乘火車，雖以寵物籠攜帶「Maru」，但在搭乘手扶梯至月台時，未以手提寵物籠，也沒有依台鐵規定將寵物運輸籠固定好，而是放置在手扶梯地面，導致寵物籠因為沒有放穩、沿著手扶梯向下滾落，籠門因此彈開，「Maru」受到驚嚇後逃出，誤入軌道區。
台鐵、動保合力救援 持續搜救仍未見蹤影
由於飼主趕著搭火車先行離去，後續由動保處與台鐵合作展開救援行動。動保處指出，在接獲通報當天起即派員前往車站月台搜尋，然為配合台鐵安全規定及作業需求，並先放置2具誘捕籠試圖誘捕未果，後續再與台鐵研議，於夜間軌道斷電維護時段，分別派員於11月5日、6日連續2日凌晨1至4時，由台鐵人員帶領以徒步方式，在松山站至南港站及台北站至松山站間仔細搜索。
台鐵與動保人員沿途察看可能之貓叫聲，貓眼金屬反光及貓尿痕跡，配合使用熱像儀搜索生命跡象，並沿途放置18具誘捕籠，卻仍未發現貓隻，搜救過程均嚴格遵守台鐵安全規範，確保人員及設備安全。
動保處自11月5日起在月台下不影響火車運行處，放置8具誘捕籠持續誘捕，同時提供充足之罐頭、飼料，讓台鐵人員每日更換及巡查誘捕狀況，如捕獲貓隻即通知動保處處理。動保處表示，至今累計已出勤11人次，4度前往現場救援，但尚未成功捕獲貓隻。
飼主痛批台鐵、動保 引基層不滿
而飼主蕭姓女子日前卻在社群發文，砲轟台鐵「為什麼非得人民自己想辦法，否則你們這些『大人』就不作為，明明可以在幾天前及時搶救誘捕，硬是要我們承受台鐵的反悔」。她究責台鐵和動保人員的救援問題，包括書面公文、口頭承諾與現場實際被允許的作業方式存在巨大落差，救援行動多次在最後一刻才臨時通知，導致人員倉促集結，且現場站長與遠端副站長（透過對講機）指令矛盾，決策多由未在現場的「高層」遠端下達，無法彈性應變。蕭女也提到資源與人力不足，質疑動保人員沒有足夠的專業裝被、搜索方式過於草率，以及現場溝通嚴重不順等等。
蕭女為了救貓、提高事件關注度，還找了民眾黨立委黃珊珊服務處黃主任、國民黨台北市議員詹為元、立委徐巧芯幫忙協調曝光此事，徐巧芯還曾親自到松山車站協助救貓工作。不過有媒體報導，台鐵員工反彈不滿工作量因此增加，被迫半夜加班找貓還要挨罵，甚至酸是不是要乾脆停駛一天來找貓？
對此台鐵則回應，員工凌晨協助找貓會依《勞基法》規定辦理加班、支付相關費用，並強調會在行車安全無虞的前提下協助動物救援。至於台北市動保處是否會飼主的行為進行開罰？動保處說明，將等貓咪誘捕成功後檢查是否受傷，才會依違反《動保法》導致貓死傷來開罰飼主。
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