台北市長蔣萬安拋出要搬遷松山機場，市民質疑要搬去哪？台北市哪裡的土地還容的下機場？而蔣萬安的解決辦法是把松機的運輸量能，塞到桃園機場第三航廈，不僅拉長旅客搭車時間，新航廈還有辦法再吸收嗎？更何況松機是軍民兩用機場，內政部空勤總隊目前設有「駐地」，投資了35億興建新棚廠，總統專機也在這起降，恐怕牽涉到國安。
台北市長蔣萬安拋出要搬遷松山機場，市民質疑要搬去哪？台北市哪裡的土地還容的下機場？而蔣萬安的解決辦法是把松機的運輸量能，塞到桃園機場第三航廈，不僅拉長旅客搭車時間，新航廈還有辦法再吸收嗎？更何況松機是軍民兩用機場，內政部空勤總隊目前設有「駐地」，投資了35億興建新棚廠，總統專機也在這起降，恐怕牽涉到國安。
記者徐藝芳：「繼輝達落腳台北之後，台北市長蔣萬安為了擴大AI版圖，又想把松山機場踢走，是要踢去哪呢？」民眾：「我不知道台北市，還有什麼地方可以放松機，就是空頭支票。」民眾：「在這裡那麼多年了，你要突然搬走有那個必要嗎？」民眾：「這麼重大的市政，必須要有相對應的配套措施。」
記者徐藝芳：「沒了松山機場，蔣萬安再拋出，這量能要塞到桃園機場第三航廈，強迫三航吸收，真的可行嗎？」民眾：「其實飛離島的人也滿多的，那邊人流量真的可以接的下，原本的加上像現在這樣的。」
旅客抱怨，第一交通不便，拉長搭車時間，加上松山機場近年來航點多，國內飛花東、離島、金馬、澎湖，國際線有兩岸航線、日本東京、韓國首爾，每天定期客運66班次，總起降超過130架次，若全轉嫁到第三航廈，專家分析，機場園區綱要，以20年為範疇規劃，但20年前，根本沒納入松山機場搬遷，更棘手的來了。
松機是「軍民兩用」機場，緊鄰松指部，相對民航機坪，軍用機坪「占地超過一半」。軍事專家蘇紫雲：「在緊急狀態的時候，則可以容納軍機臨時轉場起降，同時可以輸入物資，總統的專機也是隨時在使用當中，會涉及到國家安全問題。」
對此交通部也回應，松山機場是重要交通樞紐，也是國防上空軍佈署、救難體系的空勤總隊駐地，牽涉「國安」，市長拋政見，小孩開大車，恐怕還得和中央協調。
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