「軍傳媒」持續戰力的來源，漢光42演習M1A2T油料整補

油料彈藥的補給是裝甲部隊維持戰力的主要來源，要讓數十噸重的M1A2T戰車在高強度戰場環境中摧毀敵人並存活，就必須不斷移動到隱蔽位置再伺機而出。沒有油料，戰車就只是活靶，沒有彈藥，就等於沒牙齒及利爪的老虎，瞬間從掠食者變成獵物。

對去年底才正式成軍、今年首次投入漢光實兵作戰計畫的M1A2T來說，在國外就被稱作吃油怪獸，與美軍強大的後勤補給能力不同，戰時台灣被封鎖時，能否支撐陸軍M1A2T戰車龐大的油料消耗就是問題，油耗也是必須驗證的項目。此次操演由M978重型油罐車負責補給油料，M978是美軍HEMTT重型增程機動戰術卡車家族中的油料運輸車，可攜帶約2500加侖燃油；美國陸軍公開資料顯示，M978配合野戰加油設備時，可建立多個加油點，支援機械化部隊進行「Refuel on the Move」，也就是機動途中快速整補。國軍新採購的新型通用油罐車，整車雖然可以攜帶3000加侖燃油，但內部被分成三個燃油艙攜帶不同油料，因此等同一次只能加滿兩台M1A2T戰車。

當天公開的M1A2T整補流程中，先由雲豹裝甲車、M1167拖式飛彈悍馬車及地面戰鬥人員完成周邊警戒，確認整補區安全後，M978才抵達指定位置，之後M1A2T戰車才快速進入受油位置執行加油程序。演練目的即在驗證作戰部隊與後勤支援單位的協同，以及縱深防禦與持久作戰期間的機動補給能力。

根據軍方表示，M1A2T油槽約可裝500加侖，APU則可裝6加侖，戰車共有三個油槽4個受油孔，由M978分別對戰車前、後注油位置實施加油；此次實際整補約200至300加侖，整個作業約需20至30分鐘。

M1A2採用1500匹馬力AGT1500燃氣渦輪引擎，美國陸軍公開的M1A2 SEP資料顯示，其燃油容量約504.2加侖，公路巡航距離約265英里，平均油耗約每加侖0.6英里。雖然台灣M1A2T在實際戰術環境中的油耗一定與美方不同，但戰車的強大火力、機動性與重量，是建立在相當龐大的燃油需求之上。因此，當M1A2T國軍正式列裝後，真正需要同步擴張的並不只是戰車部隊，而是一整套油料、彈藥、維修、救濟與運輸體系。

俄烏戰場的經驗，不管何時何地都有可能受到無人機監視和攻擊，因此整補前先建立外圍警戒是必要的，甚至必須確定周圍一定距離內並無監偵無人機的存在。當天先由裝甲旅的步兵、拖式飛彈車、雲豹裝甲車共同建立外圍警戒，並輪流受油，之後朝向不同方向離開。

在戰場上，一支高速機動的裝甲部隊一旦進入補給階段，原本分散移動的戰車、油罐車與後勤人員會在一定區域內集中，而且必須停留一段時間。對敵方無人機、砲兵、巡飛彈甚至特戰偵察兵力而言，這類後勤單位往往比單一戰車更具有攻擊價值。

美國陸軍近年的後勤研究便特別指出，M978這類大型油料車因任務性質經常需要在前方固定位置停留，容易成為高價值目標；在大規模作戰環境下，如何降低油料車與前進加油點的暴露時間，已成為美軍重新檢討後勤方式的重要課題。裝甲部隊的油料補給問題並不是單純送不送得到，還要考量部隊能不能快速完成加油補給避免被打擊。