獨家／紙本QR碼進站卡關？接觸不良惹怨　北捷：距離5公分感應

各種支付方式，通通適用，進出台北捷運，不只手機掃碼能進站，傳統藍硬幣也都持續為旅客提供服務。

不過就有民眾反映，感熱紙單程票券上路後，便利程度大打折扣。使用紙本QR code搭乘捷運，卻掃半天掃不到，最後還得請來乘務人員幫忙，用感應代幣還比較快，認為「紙本票券」根本浪費時間。

記者施以慧：「記者實際來到南港捷運站，也買了這張紙本的單程票，馬上來實測看看，到底進站順不順利。」重複掃碼試了3、4次才終於成功，進站時間歷時至少3到5秒，反觀靠手機條碼或是悠遊卡感應，直接絲滑進入閘門，兩者落差很大。

旅客表示：「那個紙本來就不好嗶，因為第一是光線的問題，它又是軟的，別人拿也會皺，當然不好用我覺得，紙好像有點本末倒置。」實際訪問常搭捷運的民眾，相比國外大眾運輸，台灣的捷運確實眉角比較多。旅客表示：「加拿大的捷運是沒有那麼多關卡，一樣是跟悠遊卡一樣，就是你購買了你出站，那你就直接投回收就好了。」

對此北捷回應，QR碼正確使用方式，是面向閘門上掃碼器，距離4到5公分掃碼，就能順利出入，而靠「感熱紙」進站的方式，其實台鐵也效仿。有別於過往的「剪票口」，台鐵也全面改為掃感熱紙進出，只要輕掃，就能順利進站。

旅客表示：「它只要QR code掃一下就進去了，就增加那個速度，我覺得差滿多的，感應不良是不是（對對對），我覺得其實還好耶，就稍微喬一下角度就OK了。」事實上，為了避免「感應不到」，台鐵早有準備，感測器貼上厚厚一層防撞泡棉，防止感應距離過近，能有效阻擋光線，徹底改善接觸不良的問題。

隨著時代變遷，大眾運輸靠科技疏運，立意良善，但如何「加快通關」避免卡關，恐怕得再多想想。

鏡新聞已上架86台，若無法收看，請洽詢當地系統台。