惠台？毒台？關鍵揭密　藍分化選情未定2／揭恢復直航「幕後盤算」！　律師曝用台客替中共「經濟解渴」

哈爾濱一年一度冰雪大世界，五光十色、十分迷人，鄭習會上，中共祭出對台10項措施之一，恢復哈爾濱與台灣的兩岸航班，不只哈爾濱，還包括蘭州、烏魯木齊、西安跟昆明。

恒達法律事務所主持律師賴中強：「就是充個數，說它有給一個惠台利多，事實上那個對台灣完全不是利多，其實是希望台灣去救中國的經濟。」表面上是直航開放，實際上卻被質疑是經濟解套，因為被納入開放名單的城市，多數正面臨結構性壓力。

中國西京研究院院長趙建直言，哈爾濱當地其實生意難做、工作難找；昆明方面甚至傳出財政緊繃，市級公務員一度被欠薪2到3個月，地鐵自2023年起陷入財政困難，連員工的5險1金都曾拖欠長達1年；中國財經媒體《21經濟網》也指出，西安旅遊業正面臨借款與擔保危機；至於新疆，則因人權爭議引發國際關注，甚至出現外資撤離潮，福斯汽車也在2024年出售在新疆備受爭議的工廠。

恒達法律事務所主持律師賴中強進一步分析：「其實整個中國經濟的衰退最大的原因，是習近平的統治，這個所謂國進民退，疫情期間的極權管控，各方包括台商、各國資本，其實都是在撤出中國。」從直航城市選擇，到政策包裝方式，都被解讀為以開放換需求，藉台灣市場為地方經濟輸血。

靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰：「即使政府願意，也要看業者覺得市場夠不夠，如果目前都只是單向台灣可以過去，但是大陸不能過來，那我想台灣這邊就會不太想要開這樣的航線，有點不公平。」

在兩岸交流不對等的現實下，所謂直航利多，更像是包裝過的經濟壓力出口，外界質疑，這場「惠台措施」，究竟是交流善意，還是另一種形式的經濟求生布局。

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