美國海軍紐奧良號航空母艦發生火災，自衛隊和海上保安廳的其他艦艇都加入滅火工作，探照燈打在美軍兩棲艦「紐奧良號」上，艦上全體總動員都來協助滅火。20日下午5點，紐奧良號在日本沖繩海域附近驚傳火警，除了日本動用自衛隊和海上保安廳，美軍也派出同級兩棲艦聖地牙哥號，歷經12個小時才將火勢撲滅。
不過整起事件仍造成2人受傷，不禁讓人思考美國海軍，未來是否仍需依賴龐大人力。藍水無人船公司總裁Rylan Hamilton 4月接受《彭博社》專訪，被問到「在美中關係緊張的背景下，距離無人船自動化普及的時代，我們還剩多少時間？」Rylan Hamilton說：「我會說絕對是現在。」
因應中國海軍崛起，加上烏俄戰爭推動無人載具在戰場上的應用，美國五角大廈也開始投入大量無人載具研發。Rylan Hamilton表示：「當你讓它們自主航行，你（人類）就不用再考慮太多，像是避開橋墩和大雨，不用停船，船上也不用廚房，船隻也可以做得更小，我們也不需要靠大型造船廠生產。」
然而研發初期不免有撞牆期，《路透社》獨家報導，美國海軍7月在加州外海測試無人艦隊時，曾發生相撞、軟體故障及人為疏失等意外，但這仍不足以打擊美國在印太海域，和中國抗衡的決心。
Rylan Hamilton指出：「我們著重於讓這些無人船在水面上航行時擁有高度的耐受力，而且要讓航行距離最遠可以到太平洋。」路透指出，若要能阻止中國從台灣海峽進犯台灣，海上無人艦隊至關重要。
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