主打低調奢華的運動風Lululemon的衣服以高科技機能布料聞名，長期核心布料供應商就是台灣紡織股王儒鴻，過去關稅10%暫緩期，協助分攤客戶5%以內的關稅，不過儒鴻表示，8月起所有新訂單將與客戶重新議價，匯率影響一併反映。

打響紡織業對抗關稅第一槍，但對多數中小型紡織廠來說，連開口談價格的機會都沒有。台灣中小型紡織業者：「也不知道還能講什麽，就是轉內銷以先內需為原則，降低工作天數開始放無薪（假），我們等於是跟越南條件是一模一樣的，台灣自己就會變得很弱勢，整個的成本太高了」。

除了紡織業，站在關稅海嘯第一排的還有自行車業者，歐美流行的Cargo bike，超大的貨籃可以載人載貨載寵物，不過要價不便宜，一台台幣15萬起跳，若是對等關稅實施後，售價要再加20%。

熱銷款出口美國一台售價多3萬，價格一飆銷量恐下修。自行車業者Nelson：「中小企業就沒有訂單了，那相對的就是影響很大，所以也有聽到很多是直接趁這個時候可能就收起來了」。不像大廠全球有布局，中小企業想轉移產線恐怕也無路可去。

中經院國際經濟研究員戴志言：「他們（中小企業）當然也會去估算說，從中國進，從東南亞進的狀況，但因為稅率的差異其實沒有特別高，比方說別人是19%，我們20%就差1%」。如果想去美國設廠，毛利率高的傳產恐怕也無法因應高生產成本，中小企業受到關稅重傷，又沒辦法移動，雪上加霜。

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