長榮航勤員工年終獎金僅有1個月，由於近幾年因為疫情班機貨量大增，集團獲利，但負責機坪裝卸、搬運、清艙的航勤員工卻沒有任何分紅，1日長榮航勤有百名員工依法自主休假，以示不滿，桃機現場陷入混亂，有3,053名旅客受影響。而桃園航勤企業工會則發出聲明，力挺長榮航勤，表態拒絕支援，並不排除春節發動罷工，桃勤企業工會2日上午10時召開記者會說明。
桃勤企業工會在2日記者會重申，先前就提出的6大訴求，包含爭取夜間津貼從新台幣50元調整至75元，以及薪資水平提高，爭取4%薪資調整，還有重新訂定薪資結構，現行操作津貼增加1,000元、技術津貼增加2,000元，還有員工職等10年常態晉升改善方案，因為升等制度導致員工流失方案探討。
桃勤企業工會表示，預計在1月6日到交通部前舉行代表大會，並同步舉辦罷工投票，若無法與資方取得共識，不排除將在春節發動罷工。並喊出口號「資方無誠意，工會就開戰」。
