記者曹子涵報導：「北捷為了省電，站內有許多節電措施，像是手扶梯沒有民眾搭乘時候，就會開啟所謂的省電模式，不過呢，這已經不夠，北捷省電開大絕。」捷運站內抬頭看一看，燈管直接被消失，為了節流，車站利用自然光儘量維持最低亮度，燈管也全換成LED燈，1年約可省下1億2千萬元。
台北捷運公司副總經理洪育銘27日表示：「如果政府調高1%，一年我們的電費支出要增加近2千萬元。」前一天才喊苦的北捷，電價確定受影響，因為北捷屬於特高壓電用戶，電價從每度2.2354元，調整為2.5707元，初步估計一年增加3億用電費，即便台電軌道業公益性電價優惠措施，像是北捷、桃捷每年95折優惠，不過高捷還是喊苦，因為已連2年虧損累積達7.5億以上，電費占經營成本的12%，如果再漲，恐怕雪上加霜。
成本是否反映在票價上，民眾最關心，民眾表示：「我覺得可以呀，因為我覺得，其實捷運帶給我們方便應該還滿多的，然後又是很環保，所以合理的範圍內漲價，可以接受。」也有民眾表示：「如果還是有月票的話，還可以接受，沒有月票的話，對通勤族來說，壓力會重不少。」
就連雙鐵也首當其衝，高鐵表示，費率訂定與調整會依據「台灣地區消費者物價總指數（GICP）」來變動，是否會調漲還要再討論。萬物皆漲，食衣住行沒有一項躲得過。
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