雨天開車上橋視線模糊不清，沒想到一個彎道就偏離車道，直接逆向撞上來車，汽車零件散落一地，車體扭曲變形，廂型車也被撞的面目全非，路橋上怎麼會發生如此嚴重的車禍意外。當時駕駛剛好行經小彎道處，突然失控衝撞對向來車，造成三輛車連環追撞，肇事駕駛送醫後不治身亡。
2015年一名計程車司機行經新海橋，開車開到氣喘發作，結果逆向闖入對向車道，當場撞死兩名無辜騎士，對比兩次奪命車禍共通點，就是高架道路上沒有設置中央分隔島。國民黨新北市議員林國春：「發生重大的車禍，我們才會檢討說這個機率，發生車禍的大數據的車禍多不多，才會去檢討說這個路況的情況。」
檢討路況增設導桿，主要是限制車流，強化原本標線，阻止人車穿越，而如果車道縮減也可以輔助駕駛人的行車視線。新北市交通局交通管制工程科科長林昭賢：「一般在彎道的路段會視需求，那在前方設置彎路的一個標誌，那在路段中的話會設置反光的一個導標、以及安全方向導引的標誌。」
針對不同路況進行改善，交大表示先架設警示牌，達到提醒效果，藉此提升行車安全，避免類似車禍意外再次發生。
「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。
