客運進進出出，停到這兒來休息，但這日常隨著農曆新年將全被改變。為了因應春節疏運人潮，北市府是徵用台北轉運站附近的行一停車場，讓防疫專車等等來做停放，不過由於原本這裡是國道長途客運駕駛來做使用，在假日以及加班車次多的時候，變成無處可停，也因此產生部分的抱怨聲浪。
國道客運駕駛：「有時候會併排在外面，（另一個停車場）那邊是還要從那個（交流道）繞過來，多5至10分。」北市從22日開始，徵用行一大客車停車場到明年2月25日，作為防疫專車的接駁站，等於跑長途客運的駕駛，無法來這邊停放休息，但北車距離這個停車場，開車不需5分鐘，就算改停到另一個最近的五號水門堤外停車場，也要8分鐘，距離變遠，碰到假日加班車變多，停車位更幾乎一位難求。
台北市議員張斯綱：「大巴在這麼小的空間裡面，要找一個足夠的停車位，事實上很難，那有時候勉強停到一些紅線、黃線區，又被警察開罰單或是民眾檢舉，所以吃了罰單後，讓他們不勝其擾。」北市公運處副處長尚錦堂則表示：「為了避免說兩邊會互相做感染的風險，防疫專車就專門使用，客運業者也都有去規劃替代的一個停車場站。」
公運處認為，業者有責任替司機們找車位，對此北市議員認為，防疫車隊執行近2年，直到現在才徵用，排擠原本的使用者並不合理，如何讓國道客運司機避免疲勞駕駛，又要兼顧北市防疫需求，看來還得多方考量。
