台鐵又出包，1日晚上8點40分 ，台鐵611次往花蓮方向復與號，在抵達鳳林站前，第3和第4節車廂突然脫鉤分離，列車就這麼卡在軌道上。花蓮機務段長古寶興：「因為電力跳線都斷掉了 ，沒有辦法繼續供電，所以車廂就，後車廂都黑暗了，所以我們請旅客接駁到317次下一班列車。」

這輛復興號，民國69年出廠，出事車廂11月才做過保養，而台鐵舊型列車的車廂串鉤，兩個車鉤勾在一起，鉤舌轉動，推鐵就會自動落下鎖住，若要解開，得將鎖銷拉起，不是人為的話很難脫鉤。

行駛中發生脫鉤，台鐵表示，事故路段正好有鐵道局代辦工程，施工圍籬鐵板鬆脫，入侵列車行駛範圍，撞到連接器的解鎖拉桿惹禍。花蓮機務段長古寶興：「連接器鬆脫原因，就是一個是外力嘛。」一個月來台鐵事故不斷，1日還有一列太魯閣號，遭邊坡飛來的鋼軌樁砸中駕駛室。

11月18日一早先是苗栗大山站電車線故障，接著彰化一列2004次區間車，因為車軸軸溫過高冒煙，拖回檢修時又發生轉向架脫軌。11月6日蘇澳新站號誌故障長達2小時，百年老字號的台鐵，再不改革，就怕會丟了旅客的心。