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國策基金會研究員揭仲認為,共機運油-20的出現,勢必大幅提升我西南到東南空域防守難度。

運油-20罕見首亮相 共機具遠海航訓實力

記者|謝其恩

攝影|何坤原

我國空軍廣播:「高度7,500公尺中共軍機注意!」共機又來了,持續施壓侵擾,28日一天27架次共機傾巢而出,外交部火力全開反擊,部長吳釗燮推特回擊:「明顯想要台灣屈膝降服,但別搞錯,我們永遠不會屈服中國壓力。永遠、永遠、永遠不會!」

外交部長吳釗燮強調:「我們不會在威脅之下低頭,我們不會在威脅之下屈服。」國防部長邱國正也指出:「最近敵情為什麼這麼嚴峻?(共機侵擾)幾乎沒有停過,不外乎就是慢慢消耗嘛,你有這個力量,我們有這個應對。」

仔細看,這回共機所派出機型移動範圍從西南擴大到東南空域,不只我東部戰力保存面臨考驗,共機遠海長航未來恐怕將變成常態,甚至像是殲-16本來的作戰半徑只有1,500公里,靠著運油-20可一口氣提升兩倍,達3,000公里,距離遠至關島,甚至可以反美軍介入台海戰爭。

國家政策研究基金會副研究員揭仲表示:「(共機)滯空的時間可以大幅的延長,它的武裝可以載重型的武裝,它到海上來進行長距離的飛行,就代表說相關的性能已經成熟。」

專家示警,運油-20的出現代表中國遠航計畫箭在弦上,一旦運油-20進入量產,所有轟炸機經過空中加油,西太平洋美軍艦隊想要應付,難度自然提升不少。

國家政策研究基金會副研究員揭仲進一步指出:「美軍的兵力可能要從關島或南海上來的時候,中共的這些轟炸機就可以在這個長程戰鬥機,經過空中加油的保護之下,有效地進行打擊作戰。」

台海空域緊張難測,已不可同日而語,中國動作不只是警告,更意味著美中台三角糾葛,只會更為嚴峻。

更新時間 2021.11.29 15:11

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