馬達台灣自己做、民主聯盟組成韌性供應鏈，無人機就不怕關鍵零件、材料被斷供了，「無人機國家隊長」羅正方提醒，還得追問裡面的磁鐵從哪來！台灣廠商拚出國產零件，上游材料卻未必有保障。一旦斷料，有工廠、有訂單，也可能交不了貨。他提出的解方，是找有共同需求的國家聯手，增加中國以外的供應來源。
馬達台灣自己做、民主聯盟組成韌性供應鏈，無人機就不怕關鍵零件、材料被斷供了，「無人機國家隊長」羅正方提醒，還得追問裡面的磁鐵從哪來！台灣廠商拚出國產零件，上游材料卻未必有保障。一旦斷料，有工廠、有訂單，也可能交不了貨。他提出的解方，是找有共同需求的國家聯手，增加中國以外的供應來源。
造得出馬達，卻買不到裡面的磁鐵，無人機還能怎麼飛？接受《鏡報》專訪時，羅正方把台灣無人機產業的考題，從整架飛機一路拆到零件，再追到原料。過去，大家先問馬達誰做、電池向誰買；如今本土廠商投入開發，他問得更深：做這些零件的材料，又掌握在誰手上？
「我們盡量不要使用來自對岸的零件。」這條他選擇的難路，走到今天，台灣無人機要徹底非紅，還有下一關。
