台積電歐洲廠明年底投入量產，預計將新增超過七千個工作機會，因應當地通勤需求，德國德勒斯登市近日提出八號路面電車延伸方案，預計斥資至少五千四百萬歐元（約新台幣二十億元），將大眾運輸延伸到半導體工業區，投入資金當中，政府補助七五％。
台積電歐洲廠明年底投入量產，預計將新增超過七千個工作機會，因應當地通勤需求，德國德勒斯登市近日提出八號路面電車延伸方案，預計斥資至少五千四百萬歐元（約新台幣二十億元），將大眾運輸延伸到半導體工業區，投入資金當中，政府補助七五％。
台積電歐洲廠是與博世(Bosch)、英飛凌以及恩智浦合資成立的歐洲半導體製造公司，英文簡稱ESMC（歐積電），目前正在當地興建晶圓廠，為減少工業園區新增至少七千個工作機會所造成的開車通勤交通負擔，市府規劃現有的八號路面電車向北延伸，讓晶片廠及周邊企業的員工可以搭乘大眾運輸工具上下班。但是，依目前方案，離歐積電最近的電車站仍有六百五十公尺的距離。
而且，電車延伸計畫目前已經落後原訂進度。市府原本希望去年夏季敲定優先路線，讓歐積電明年底投入量產時，延伸工程已經動工，如今市議會預計最快今年十一月才會表決，正式施工前還需要經過可能長達兩年的審查程序。在八號電車延伸工程完成前，德勒斯登北部半導體工業區的大眾運輸仍以公車接駁為主，歐積電員工從市區前往廠區，通常需要搭乘城市快鐵或路面電車，再轉乘公車。
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