作為取代 Freelander 入門車型、陪伴全球市場超過 11 年的 Land Rover Discovery Sport，即將正式劃下句點。Jaguar Land Rover（JLR）近日證實，Discovery Sport 將於 2026 年 12 月結束生產，並已開始針對部分市場逐步停止接單。
作為取代 Freelander 入門車型、陪伴全球市場超過 11 年的 Land Rover Discovery Sport，即將正式劃下句點。Jaguar Land Rover（JLR）近日證實，Discovery Sport 將於 2026 年 12 月結束生產，並已開始針對部分市場逐步停止接單。
憑藉兼顧家庭實用性與越野能力的產品特色，Discovery Sport 很快便成為 JLR 最重要的銷售支柱。2016 年上市後第一個完整銷售年度，全球銷量突破 12.2 萬輛，躍居品牌最暢銷車款。
2019 年，JLR 更替 Discovery Sport 換上全新的 PTA 平台，重新設計內裝，並導入 48V 輕油電與 PHEV 插電式油電系統，希望延長產品壽命並提升競爭力。
然而，在豪華 SUV 市場競爭日益激烈、電動化趨勢快速發展的情況下，即使經歷改款，Discovery Sport 仍難以掩蓋產品世代老化的事實，近年銷售持續下滑，也讓這款曾經的明星產品逐漸走向生命週期尾聲。
雖然依照目前 JLR 的產品規劃而言，應該是試圖讓現有產品能夠持續延續下去才能維持住產品線的完整度，但 Discovery Sport 提前退出歐洲市場，另一項關鍵原因，則是歐盟最新實施的 GSE2 安全法規所致，也就是必須標配智慧速限輔助、自動緊急煞車、駕駛監測、事件資料紀錄器等多項主動安全系統。
對於已上市超過 11 年、銷售規模逐年萎縮的 Discovery Sport 而言，若重新修改電子架構並完成整套法規認證，不僅成本高昂，也難以回收投資，因此原廠最終選擇讓它功成身退，由預計明年問世的 Land Rover Defender Sport，肩負接替入門車系的任務，成為 Land Rover 未來入門級 SUV 的核心產品。
至於其共用平台、共同於英國 Halewood 工廠生產的 Range Rover Evoque，目前品牌並沒有立即停止 Evoque 生產的規劃，由於 Evoque 約兩年半前才完成小改款，也陸續推出 Belgravia Edition、Hoxton Edition 等特仕車型，因此短時間內仍會持續銷售，以服務既有客群。
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