今年4月台灣新車銷量成績揭曉，總量3.14萬輛、較上月銳減近2成，對比去年同期也滑落4.5%，業內人士用「淡淡四月天」來形容，並指出，「國際局勢埋藏隱憂，4月銷量平淡已是預期中的事，5月要突飛猛進扳回一城的可能性不高，靜觀其變或等待重量級新車引爆話題與買氣！」
今年4月台灣新車銷量成績揭曉，總量3.14萬輛、較上月銳減近2成，對比去年同期也滑落4.5%，業內人士用「淡淡四月天」來形容，並指出，「國際局勢埋藏隱憂，4月銷量平淡已是預期中的事，5月要突飛猛進扳回一城的可能性不高，靜觀其變或等待重量級新車引爆話題與買氣！」
去年由美國總統川普擲出的關稅炸彈還餘煙繚繞，今年又緊接著出現美國、伊朗的對峙交火更引發石油危機，在在成為影響新車買氣的外來變數，從台灣新車銷量表現可見一斑，4月銷量較3月少了近2成，讓業者對於5月銷量抱持觀望。
在市場起伏變動中，和泰車領軍的TOYOTA與LEXUS倒是固守市場並在市佔率表現上逆勢上揚，TOYOTA與LEXUS於4月合計登錄12,449台，市佔率一舉來到39.6%，突破自家4月份的歷史市佔率紀錄。
至於累計前4個月的新車銷量整體表現，車業人士僅用「守成」來形容，統計12.78萬輛仍較去年同期少了3.7%。
另外，部分進口車業者也對於油價飆漲引發的運輸費用不斷上調感到擔憂，恐將進一步墊高進口車成本，不過不少消費者仍對調降關稅抱持期待，讓原本不算活絡的市場買氣呈現對望格局。
車業龍頭和泰車則是表態，儘管國際地緣政治及金融情勢依然存在變數，但台灣整體經濟動能仍持續向上，隨著車市即將進入傳統銷售旺季，預期各大車廠將端出更多牛肉來刺激市場買氣，多重利多因素帶動下，和泰車看好5月台灣車市總登錄台數能反彈來到3.3萬輛的水準。
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