當電動車銷售趨緩，全台為數眾多的充電樁營運商也重新盤算起這門生意，EVOASIS副董事鄭旭捷坦言，「2年前就開始串聯營運商一同提供充電樁服務」，才有了今（26）日上午，11家充電樁營運商齊聚一堂合作串聯全台最大充電網之舉。身為主要串聯者的EVOASIS，已經喊出將於今年5月22日登錄興櫃，並挑戰全年虧轉盈，EVOASIS董事長陶百群更指出，今年台灣充電樁建置潮將出現分水嶺。
當電動車銷售趨緩，全台為數眾多的充電樁營運商也重新盤算起這門生意，EVOASIS副董事鄭旭捷坦言，「2年前就開始串聯營運商一同提供充電樁服務」，才有了今（26）日上午，11家充電樁營運商齊聚一堂合作串聯全台最大充電網之舉。身為主要串聯者的EVOASIS，已經喊出將於今年5月22日登錄興櫃，並挑戰全年虧轉盈，EVOASIS董事長陶百群更指出，今年台灣充電樁建置潮將出現分水嶺。
為了串聯全台最大的充電樁合作網，EVOASIS主動找上TAIL特爾電力、星舟快充、中興電工iCharging、雲樁科技、創玖科技、區快充電動車充電站、HiEV、大猩猩電充、EVEZ、能源驛站等充電夥伴，啟動跨品牌充電互通合作，目前已覆蓋全台60%的DC快充槍數。
在今日的活動現場，陶百群還先自我解嘲的說道「充電樁生意並不好做，（今天致詞）由我先講話，大概因為虧損最多。」引來現場一陣笑聲，而其實不只是他，後續幾位上台致詞的業者也有類似感嘆，說白了，就是期待能攜手合作將市場做大，讓日子過得「滋潤」一點。
陶百群也不諱言，目前電動車滲透率還不到全市場的1成，前2年營運商積極搶進快速布建，但他評估，今年各家速度都會放緩，成為產業發展分水嶺。而EVOASIS首要看重的還是選址，今日合作的對象也都是以快充服務為主。
對於充電樁業務相當積極的EVOASIA，今日更明確喊出將於今年5月22日即將興櫃，同時力拚虧轉盈，在市場站得更穩。
目前EVOASIS擁有逾15萬會員數，透過此次聯盟合作，將擁有更多合作站點，並進一步提升站點使用率、降低閒置風險。
此舉對於電動車車主來說也是好事一樁，特爾電力進一步說明，期盼透過「免切換APP、一鍵啟動」的實際需求出發，不僅能打破單一充電樁品牌的服務限制，更讓車主能減少下載APP或是在多個APP之間切換找尋服務的不便。
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