根據《韓國先驅報》報導，牠正是南韓野生環境中瀕臨絕種的本土動物—長尾斑羚，屬於瀕危物種等級最高的1級保護動物，不僅禁止捕獵，也禁止破壞其棲息地。然而，近來該區域主屹山卻計畫興建「纜車上站」，聞慶市依據自身調查結果，認為該地區長尾斑羚進入的可能性很低。
但環保團體的立場截然不同，環保團體在6月12日至8月20日期間，在纜車預定用地一帶安裝了紅外線感應相機，並公布實際拍攝到的長尾斑羚活動畫面，根據影像畫面顯示，用地內至少有3隻、最多5隻長尾斑羚經常活動。具體來說，在用地設置的攝影機共拍攝到24次長尾斑羚畫面；在距離用地600至700公尺的地方，也拍到過4次。
近日韓國慶尚北道主屹山中的攝影機，拍下了野生瀕危物種的身影。（翻攝自韓國先驅報）
換句話說，計畫建設纜車的地點確實存在長尾斑羚棲息，要求聞慶市全面重啟調查、保護長尾斑羚棲息地的聲音開始出現。長尾斑羚除了是南韓瀕危等級最高的1級保護動物，同時被指定為天然紀念物，全國僅存約1000隻左右，嚴禁捕獵、採集與棲地破壞，要求聞慶市全面重啟調查、保護長尾斑羚棲息地的聲音開始出現。
報導也指出，在與主屹山相鄰的月岳山國立公園內，長尾斑羚復育事業正積極推進，目前月岳山國立公園的長尾斑羚數量已達183隻，比2019年增加了約 80%。由於復育已進入穩定階段，未來預計長尾斑羚的棲息地將向周邊擴張，而此時若在相鄰地區推進主屹山纜車事業，可能會阻礙生態系復原的進程。
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